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车顶加装行李箱以后，高速行驶风阻必然加大。车辆中低速行驶时风阻对油耗影响并不是十分明显，但是超过经济时速的时候克服风阻就需要消耗一定的能量。因此汽车往往要做成流线外形，就是为了降低风阻。光是流线外形还是不够的，还要在车辆其他部位加上扰流板，能降低空气阻力，保持气流稳定，尽量下压车身让汽车跑起来更稳。最常见的就是前后保险杠，前保险杠带有导流板后杠带扩散器。甚至细心朋友能发现倒车镜都带有倒流的凸起，这些都是为了降低风阻影响设计的。而车顶加装行李箱以后，一定程度上增加高速行车的阻力。油耗肯定会增加的，当然油耗与车型有关系、小排量SUV油耗增加明显，大排量的紧凑型SUV油耗增加不太明显。正常情况下百公里油耗增加1-2升。而市区内中低速行驶时油耗增加则是自重增加引起的。安装车顶行李架首先要保证SUV车顶行李架的牢固性，车顶行李架要加装横杆，因此要保证行李架有的强度。虽然行李箱15公斤左右，但是行李箱内放置的物品重量也是要计算在内的。同时还要考虑通过性，车辆增加行李箱后总高度有所增加。一般的行李箱高度在40cm左右、而横杆到车顶还有10cm左右的距离。有些车型加了行李箱以后总高度超过2.2m，而一些地下停车场室内停车场都有限高栏，限2米或者2.2米这是要注意的地方，高速节假日免费通行的时候也会设置限高栏、一般在2.2米左右。因此加装行李箱还要考虑总高度的问题，避免带来不必要的麻烦！

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