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一目了然,在国内20万级新能源细分市场里,特斯拉的车型可谓占据了销量的半壁江山,即使有着“刹不住”的负面影响,其销量还是火的一塌糊涂。其实,在往年的这个价位区间里,往往一直是传统燃油车型最得心应手的领域,随着“绿色环保”逐渐成为大趋势,传统燃油汽车面临着转型我们有目共睹。各路传统车企巨头都纷纷转型,大众推出ID系列,奥迪宣布不再研发燃油车款......就连本田和日产,都有eN系列和Ayria等新作诞生。在汽车的电动化风潮愈演愈烈之际,全球都在等待丰田的大动作。众所周知,丰田汽车享誉全球的利器中,超强的可靠性、始终保持先锋的电动化技术。
要知道,丰田早在年,就开始探索新能源动力技术,在年推出ToyotaSports燃气涡轮混合动力车,年推出纯电动TownaceVanEV,年全球首款量产混合动力车型HEV-PRIUS诞生。在年,推出普锐斯PHEV后,于年发布了全球首款量产氢燃料电池轿车Mirai,5年后又发布了基于TNGA构架的第二代氢燃料电池Mirai。直到年丰田举办电动车战略发布会,并且发布了16款纯电概念车,从此正式发力电动车市场,而广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUVbZ4X实现移动自由与享受,创造被人们所喜爱、驾驶愉悦的出行方式。晚到却是“世界级”,续航km,后排能当床,三电表现同级第一。
外观设计,作为e-TNGA架构下的首款纯电动车型,外观上绝对概念车高度还原,将纯电汽车的科技感与车辆本身的造型融为一体,在保证SUV的气场基础之上,对整体精致的科技感做了进一步强化。依然纺锤的大嘴进气口做了封闭装饰弱化了传统车上格栅的突兀感,但并不是简单的装饰,前包围两侧狭长的进气口是有效空气动力部件,能优化车辆在动态中的性能。前机舱盖上装有一块黑色高光饰板,远看就像是前风挡的延伸,凸显了车头短的视觉效果。双眼皮”的大灯,外加融合了拼色装饰+空气导流+轮拱的前翼子板,bZ4X的标志性设计一下就有了,这一点在浅色车型上面更加明显。TSS3.0智行安全系统是丰田最新最全的智行安全系统,行业领先的辅助驾驶能力。其单目摄像头和毫米波雷达整合在前风挡顶部,保险杠区域只有超声波传感器。之所以采用上述方案,是为了降低维修成本,避免毫米波雷达在碰撞中损坏。
来到车侧,会发现广汽丰田bZ4X采用了更加锋利的设计语言,并且还拥有溜备造型的加持,至少单从视觉角度来看要更加的阳刚一些。整个车身侧面线条非常流畅,同时采用双色的车身设计,搭配上五幅式的双色铝合金切削轮毂,造型上显得更加有动感。此外,造型优美的比例与大幅提升的SUV特色相融合,展现出新颖大气的车身轮廓,倾斜的D柱和较小的后三角窗又和RAV4荣放有几分神似。车身尺寸方面,广汽丰田bZ4X的长宽高分别为**mm,轴距达到了mm和汉兰达相同,真可谓后排放倒能当床。尾部方面,新车造型十分夸张,贯穿式的LED尾灯体格非常大,与纤细的前大灯设计相违背。同时,新车尾部视觉重心也比较高,大量平直线条与分体式车顶扰流板、分体式下包围扩散器的配合,让整个尾部的设计更显宽大、视觉冲击力也更强。
内饰来看,广汽丰田bZ4X的内饰布局颇具层次感,错落的布局也产生了浓郁的机械感,也基本延续了概念车传达的那种科技范儿。圆形方向盘的设计也比较新颖,大小适中、握感舒适,方向盘中央两侧位置集成了大量的功能按键,可以控制巡航系统及多媒体。方向盘上方还集成了水平排列的一组摄像头,或将支持人脸识别及疲劳驾驶监测等功能。旋钮式换挡设计,在丰田车型上非常罕见,同时换挡旋钮周围整合了电子手刹、自动驻车、驾驶模式、全景影像等功能的物理按键,操作便利性值得肯定。而下方中控面板采用鱼鳞状设计,“鳞片“处为半透明材质,看起来颇具新意。高光饰板丰富了光影效果,却也是指纹收集器,增加了内饰清洁难度。盖板下方是一处储物格,内置手机无线充电板。值得一提的是无线充电装置带有独立开关,把选择权留给了用户。不充电时,再也不用为手机过热发愁了。
硬核实力:bZ4X采用了全新安全车身,针对电池包和电驱总成进行了特殊强化。作为底盘的一部分,电池包有效提升了车身刚度,这对操控性、舒适性和耐久性均有帮助。最值得一说的是,bZ4X的电池安心,立足25年电动化开发,历史2万多条专利,电池,系统0事故记录。bZ4X的特别电池设计一次解决漏液、碰撞、接触不良的三大课题,10年90%*电池容量保持率再创新高。最后,还采用了避免电池各部位造成负担的控制系统,让电池寿命得到保障。它搭载的是高效率三合一电机系统,四驱版车型搭载了总输出功率为kW的双电机,0-50km/h加速仅3.4秒,和同级相比,其起步加速能力并不算最高的,但是中后段加速很有劲。
总得来说,广汽丰田bZ4X凭借着优秀的综合实力,体现了其对比同阶的优秀竞争力,虽然不是第一个“吃螃蟹”,但是未必不能后来者居上,重新定义电动化未来发展的风向,开启国内纯电汽车新纪元。要知道,丰田从来都是汽车电动化的忠实先行者,而广汽丰田bZ4X,更是丰田在全面电动化上的又一次加码。晚到却是“世界级”,续航km,后排能当床,三电表现同级第一!