在BBA中，宝马一直是驾驶乐趣的代名词。此次广州车展上，宝马带来了全新宝马2系双门轿跑车（下文简称：全新2系），新车基于CLAR后驱平台打造，与现款2系四门轿跑车有着本质区别。对于喜欢运动型车的消费者而言，这应该是一个令人欣喜的消息。

此次车展上的全新2系采用了紫色涂装，这个颜色确实与众不同，令人记忆深刻。与现款1系、2系四门轿跑车不同，全新2系的车头设计更加协调且扁平，视觉上给人低矮宽大的感觉。

车头部分可以看到毫米波雷达以及前视摄像头，看来这台i的配置不低。除此之外，车头加入了很多黑色元素，前保险杠两侧带有运动套件，两侧风道服务于空气动力学，可以让车头两侧的部分空气快速从风道内向车身两侧通过。

与现款2系四门轿跑车不同，由于采用后驱形式，全新2系的前后悬都更短，车身比较低矮，比例更加协调。

黑色双条幅式五幅轮圈的造型谈不上惊艳，轮胎为倍耐力PZERO运动型轮胎，前轮规格为/40R19，后轮为/35R19。另外，全新2系还带有M运动刹车卡钳，前四活塞后单活塞的形式，有可能为选装。

全新2系的后轮处有小幅度宽体设计，尾部比较宽，配合简洁的尾灯设计、“小鸭尾”和后扩散器装饰，营造出了很强的运动感。另外，这台i采用双边共两出的排气形式。

内饰采用家族化设计，没有太多新意，与现款3系比较相似。

iDrive系统想必各位也不陌生了，功能比较丰富，除了常规的蓝牙、导航、App应用外，还可以实现无线CarPlay。

“丁字裤”方向盘的出现并不意外，并带有换挡拨片。仪表盘为全液晶形式，同样是家族样式，现款的不少宝马车型都在使用。

作为轿跑车，无框车门是必须的，门板的用料比较一般，上方比较硬。另外，车门拉手下方带有MPOWER标志性的LOGO，这一细节很不错。

全新2系采用运动座椅，两侧有着很强的包裹性，腿托也没有缺席。另外，主驾驶席和副驾驶席均为电动调节。

来看看空间表现，体验者身高cm，坐进驾驶席调整好坐姿，并把座椅调至最低，此时头部余量仅有两指。保持前排不动，体验者坐进后排，腿部没有余量，头部无法伸直。储物表现比较常规，并无惊喜。

动力方面，i将搭载代号B48的2.0T发动机，最大功率马力，匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，i将采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。

总结：

全新宝马2系注定无法成为一款走量车型，进口身份让它难以得到价格优势。不过，对于喜欢后驱车的消费者而言，全新2系拥有更紧凑的尺寸及更轻的重量，在操控和运动性上有更好的基础。另外，海外市场还会推出MixDrive车型，而全新M2也会在年推出，感兴趣的小伙伴们不妨保持

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