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放眼当下，长安汽车可谓风头正劲，近一两年推出了多款现象级产品。不仅成功打造了UNI系列，常青树级的CS系列更是在销量上有着喜人表现。对于这个用户规模超过千万的汽车品牌而言，多年的技术积累和设计沉淀让它们迎来了品牌力及销量的双重爆发点。

长安汽车销量持续增长网红车接连不断

通过长安汽车披露的销量数据可以看到，长安汽车集团年1-9月销量突破万辆，同比增长26.4%。在乘用车市场，长安系中国品牌乘用车销量超过90万辆，同比增长40.1%。更加令人惊喜的是，在今年的1-9月份，长安汽车海外市场的销量达到了9.4万台，成绩不俗。

其中的主要原因，仍旧是产品力。近年来，长安汽车几乎每一款新车都能成为消费者的热议对象，好的产品加上庞大用户群的口耳相传，是推动销量增长的一大因素。在长安的产品序列中，CS75PLUS和CS55PLUS成为了销量上的绝对主力，CS75系列在年1-9月销量超过22.5万辆，CS55系列超过8.6万辆，是长安品牌技术实力和设计思路的最好体现。

长安CS55PLUS的价格区间为9.29-12.19万元，CS75PLUS为10.69-15.49万元，这两台车涵盖了中国品牌最为重要的价格区间，同时，也是竞争白热化的价格区间。那么，它们是靠什么脱颖而出的呢？我认为原因有四。

长安CS75PLUS长安CS55PLUS

早已名声在外

首先是江湖名号，不得不说，在面对多如牛毛的同价位产品时，品牌和口碑会成为左右消费决策的重要因素之一。依靠多年来的发展与推广，长安汽车与其CS系列在这方面有着巨大优势，它们几乎就是中国品牌紧凑型SUV的代名词。

自成一派的设计风格

对于年轻化的消费市场而言，两台车都有着极具张力的外形设计，CS75PLUS的御岳设计语言和CS55PLUS的光影渐进式格栅颇有几分相似之处，与时下主流的家族式设计不同，两台车既保持了很高的家族特征，同时又根据各自特点进行了有针对性的调整，从而让两台车都拥有了各自的独特之美。另外，红色细节元素的加入瞬间点燃了观众的情绪，将运动感狠狠拉满。

精彩不止于车头，尾部同样出彩。CS75PLUS在细节上更加丰满，熏黑式LED尾灯、双边四出排气管及后扩散器的加入让它拥有强大气场，但每一处细节都显得恰如其分，并不给人夸张油腻的做作感。CS55PLUS同样如此，尽管在细节上与CS75PLUS有所不同，但同样的是简洁得体的视觉感受。同时，长安在车身涂装上也愈发考究，灰色已经成为标志性的涂装，配合整体设计有种不怒自威的气场。

CS75PLUS的尾部非常有运动感CS55PLUS的尾部设计简洁时尚、层次分

长安汽车这几年的内饰设计也颇有几分玩味。CS75PLUS这套“明日关怀座舱”相信能立刻给驾驶者带来好感，双联屏、双色拼接内饰、64色氛围灯及游艇式电子换挡机构均为亮点，营造出了很强的科技感与豪华感，同时又保持了优秀的易用性和人体工学设计。相比之下，CS55PLUS则完全是科技风路线，悬浮式中控台、全液晶仪表、D型运动的方向盘等细节打造出了未来感十足的座舱氛围。

以上这些就是销量增长背后的第二个原因——设计。这不仅是颜值高低的简单判断，对于一个车企而言，设计是要有传承性，同时还要保持创新与引领。对于年轻消费者而言，长安的设计是具备一定超前性并且带有运动感的，这显然符合年轻人对DreamCar的理解。对于我国大部分消费者而言，设计仍是购车决策中起到决定性因素的一环，面对越来越挑剔的眼光，长安在设计上的前瞻性有很好地体现。

在智能化程度上，CS75PLUS和CS55PLUS同样有可圈可点之处。诸如：FACEID人脸识别、蓝牙钥匙、车载

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