每个男孩内心中都有一个超跑梦，她或许高挂于你房间的卧室，或许会出现在你的电脑桌面。又或者在某个拿起手机的瞬间，仅是瞥见一眼，霎时内心都会泛起涟漪。从未想过能够和她独处，但就是在今日，我大概是用尽了前半生的运气，换来了与她交欢的美妙时刻。

这是一台迈凯伦S，相信我敢用马力直接命名的绝非等闲之辈。恐怖的匹马力让她的百公里加速成绩达到惊人的2.9秒，加之同级别车型最轻的1.4吨车重，两者相结合得出了一个匪夷所思的数据——每吨马力推重比！

毫不夸装的说，如果这台迈凯伦S拥有翅膀，她将离地起飞。但是作为陆地速度机器，贴地飞行才是她的职责。所以为了抑制她起飞的冲动，迈凯轮在空气动力学上下足了功夫。

几乎是每一根曲线，每一块曲面，每一个空洞之前都有着精密的联系，都为了提供最大程度的空气动力学效应而“出谋划策”。迈凯伦极端的魔抓甚至伸进了这台S的眼睛里。迎面而来的风可以透过这两颗眼睛从另外两侧的孔洞中流出，形成气帘，以尽可能减少运动的轮胎产生的乱流，这是其一。

其二是，镂空大灯的背后是两个冷却器。同样的装置还隐藏在门版背后这两个巨大的凹槽深处。而这都是为了给背后那副MTV8双涡轮增压引擎做散热服务。其尾部的主动式升降尾翼更是令人胆寒。

迈凯伦S身上并没有见到我们熟悉的弯钩形日行灯带，不过呢，“眯眯眼”还是有的，只是它被换成了“一”字型的灯条，并将前大灯区域一分为二，前大灯组便隐藏在了这上半部分，至于下半部分，便是为提升空气动力学性能的导流孔。

相比前脸，尾部设计就要复杂得多了，不过最为迷人的地方，也正是尾部。“一”字型的尾灯组、中上置双出排气管口、底部夸张的扩散器，很帅是没错，但这些全都不是重点，硕大的尾翼才是整个尾部的主角。

当你在车内按下尾翼升降按键之后，看着尾翼缓缓升起，对于车主来说，这种感觉就如同明星在走戛纳红毯一般，充满了逼格和满满的自豪感。而且这个尾翼的角度还可以随着车速的高低进行自动调节，以保持最佳性能。

超宽、超矮的车身，还有这逼格满满的主动式尾翼，这战斗感可比迈凯伦自家的S要出色太多了，就算完全不懂车的人见到它，也会觉得这个车子绝对不简单。

而且为了达到更加极致的性能以及提升视觉感受，迈凯伦在S身上加入了许多的碳纤维组件，前唇、灯组轮廓、后视镜外壳、尾部扩散器，甚至是整个车体，都能够见到碳纤维材质的应用。

隐形车衣，是必然要贴的。因为不管是停车还是飙车这个是不可或缺的。虽然我们不在乎花点钱修补车漆，但是不必要的划伤还是要避免的。况且，我没有车库，只能把车停在露天车位上。有了车衣一定是能避免风吹日晒的腐蚀了。从而也能保护车身不被刮花，高速压起的小石子蹦到车身上也不会损坏原车漆了。有了车衣之后我便可以无忧了，接下来就可以出去玩儿了。

原本只想与她一同在弯中嬉戏绝非有一较高下的念头，结果我却开越来越快。这胆量并不源于我的驾驶技术，而是来自这一套前6后4碳陶刹车。km/h-0km/h仅需30米的刹车成绩给了足够的信心，只要你敢在弯前重刹，她就敢给你安全的进弯速度。我根本不需要与她较劲，我要做的就是完全的信任。

我深知自己在它的面前就如同西西里美丽传说里的雷纳多不配拥让玛莲娜看我一眼的权力。再说了我已经足够幸运能够非常轻松的与她一同感受到鱼水之欢又何必用尽姿势在危险的边缘试探呢？我想，那令人心向往之的干柴烈火，待到男孩变成男人将她娶之过门再与她共度，岂不更为美妙？