日本的改装行业既不专注于漂移，也不专注于快速发展。相反，每个人都在为丰田C-HR打造车身套件。接下来让我们看看KuhlRacing都做了什么。这款C-HR甚至都没有计划在日本销售。最初，欧洲人是主要的焦点，但是整个世界都想要一辆CoupeHighRider。

　　在第一年（年），仅仅几个月就成为了第四畅销的丰田车型。尽管只有1.2升涡轮增压器或普锐斯混合动力驱动器，但这款交叉变速箱却能获得很多改装套件。我们已经看到了几十个版本，而由C-HR组合起来的版本甚至不是最广泛的。改装后的交叉口变得很低，所以显然是乘坐空气悬挂。在后面，可以看到负外倾角，这与悬挂差异或JDM风格有关。

　　我们可以命名所有的部件：前扰流板，侧台阶，后浮式扩散器，雾灯附件，后半扰流板，中央消声器等等。但是你只要仔细看看，你会立即注意到发生了什么事情。双色轮子来自Verz，用Falken轮胎包裹。丰田汽车同时也会销售一些TRD的车身套件，另一个是Modellista品牌的车身套件。我们认为它暂时会成为比GT86更为普遍的改装目标。