一年的股东大会，也就是电池日来了，车主也来了，这次马可斯克带来的电池技术突破了，年可以应用于新车，最引人注目的是性能较快的新车，极果君带大家来看他又做了什么黑色科学技术，特斯拉新款电动车，续航超过英里，百公里加速冲进2秒内。

百万豪车一台：续航公里

台子的大小很便宜，是Model2吗？2.5万美元

我先看看这个贵的，以普莱德ModelS为名，价格从13.99万美元起，人民币94.88万元，拥有超过英里的续航能力（公里）和超过公里的马力，公里的加速时间竟然突破了2秒以内，EPA的最高时速达到了公里，EPA是美国环境保护局的续航测量方式，常见的NEDC（新目标欧洲循环测试）会更准确地作出反应，继续实际的航行，这个性能的猛兽的最大输出功率达到千瓦。

特斯拉的官方还公布了普莱dModelS在LagnaSeca课程上的回合速度成绩，特斯拉ModelSPlaid在LagnaSeca课程的回合速度是1:30，超过了LucidAir的1:33，到目前为止测试车的数据是1:36，Model3Performance是1:41，这个2.英里的路线最近在8月17日被LucidAirTri-Motor征服了，未确认的时间是1:33秒，这意味着PluidModelS的动力总成长比LucidAirTri-Motor快3秒。

特斯拉去年下半年在LagnaSeca的测试中首次推出了普拉达动力传动，1:36.55秒打破了记录，然后，那个在年去了德国，我参加了Newberging泳道，由于汽车下的加扰板和宽后扩散器的设置，PleaidModelS有更宽的车身风格和更多的空气动力性能的改善。

其次，特斯拉历史上最便宜的车，只要2.5万美元，就可以推测是Model2，另一款便宜的车是为机器人出租车定制的，配备了磷酸铁锂电池，但是，这辆车到了年的第二季度才可以交货，从PPT下来好像还需要时间。

新电池的成本降到一半。

两年后特斯拉必须再降价。

首先，特斯拉介绍了今年在三个不同大陆新设的工厂，上海的工厂是第二届德国柏林和美国得克萨斯州。

到了年，电池的生产量达到3兆瓦，用阿拉伯数字写的话，足足有13个零，电池工厂的名字也从GigaFactory变更为TeraFactory，千兆是10亿，Tera是兆。

新型电池的名称是，构成核心单元的圆柱直径为46毫米，高度为80毫米，因为是形状和大小都重叠的圆形饼干，所以这次的设计也称为饼干桶，新核心的能量密度提高了5倍，总续航距离增加了16%。

由于采用了湿法电极工艺，线速度达到了7倍，使用铁钴镍的单晶硅阴极材料的钴含量减少到2，在不同动力需求的产品中使用不同镍含量的电池。

最后的整车是一体成型的铸造工艺，节约流程，采用较短的电池包，面积减少35%，79个零件减少。

加上这些项目，整体成本下降了，真的可以省钱，新车好像要降价了。

全自动驾驶技术会放飞鸽子

有钱人现在点了。

Autopilot的自动运转下个月将迎来搭载升级版的3D视觉系统的更新，可以减少视觉误差，提高定位精度，我觉得一次买自动驾驶的安装包太贵了，也可以选择美元的租赁服务，我希望你能试一下满意。

马克斯还表示，中期目标是在上海工厂实现2期年产量万台，全自动运转还没有明确的时间，那时使用了新工厂，估计年产量万台。

但是，北京时间今天早上7点半，特斯拉的股价下跌了6%，希望不会影响特斯拉新车的供应链。

但是，确实有很多粉丝支持老马，发表会刚刚结束，海外的网络用户订购了。对此，你们觉得这车怎么样呢？评论区可以交流哦。