就小编而言，对名爵6的外观最满意。整体风格比较运动，油耗和动力内饰的优势也很显著。名爵6各种配置都有，刹车辅助系统，ESP车身稳定系统，倒车影像，无钥匙启动，电子手刹等。在同级别中，性价比也是非常出众的。

而且在空间紧凑型车中，属于中上水平。坐在驾驶座上感觉一点都不拥挤，非常宽敞。因为两厢造型，后备箱空间很大，装载大件物品很有优势。

唯一的缺点就是掀背式的造型限制了后排的高度。后排两厢后备箱不仅可以储物，也不影响造型。

我们都知道，全新名爵6将于6月7日上市，该车将有两种造型。中网有直瀑和蜂巢两种风格，都是很有个性的运动。新加入的“赛道绿”配色很小清新，两种不同的调性体现在一辆车上。名爵6不管是老款还是新款，在颜值这方面无可指责，也凭借其优雅的外观在国内家用车中占有一席之地。

名爵6的动力强劲，操控舒适。电子转向辅助，转向手感非常接近，走线清晰准确。整车的调校风格偏向运动，尤其是后轮，有轻微的甩尾调校倾向。在实际驾驶过程中，动力和操控的出色表现让名爵6充满了驾驶乐趣。

当然，如果你能接受自己的品牌，坐这个车也不错。双离合当然要自动换挡，但还是听到车友说有低速顿挫。但是哪个品牌哪个车没有问题呢？所以还是针对个人吧。当然我不介意内饰什么的。卡罗拉等丰田品牌应该相当省心。看你怎么想了。

作为全系自动低配装备，车身稳定、电子驻车、倒车影像、天窗、8寸智能屏都是标准配置，除了缺少真皮座椅，其他配置层面基本没有短板。虽然全系标配真皮多功能方向盘，但中控的塑料件和整体设计还是拉低了“豪华质感”。至少，和同价位的自主品牌相比，它在设计和材质上还是有很大的提升空间的。

作为一款运动家用车，第三代名爵6强调年轻、个性的运动属性，极具视觉冲击力的网状进气格栅和犀利的大灯，流畅协调的车身线条，后滑式的造型设计，无不彰显着他的运动身份。此外，奖杯版还配备了奖杯黑骑士运动套件和黄敏贤G-Force空气动力学套件。

而且除了各种黑化处理，还配备了悬浮尾翼和气动扩散器，不仅提升了车型的战斗氛围，也让其更具攻击性。追求运动激情的年轻人省去了后期改装的麻烦。不过还好名爵6的性价比不错。并且搭载了马云赞助的技术斑马系统。

不仅仅很智能，语音控制还是很好用的。一般只说不做。提高驾驶安全性，这还是要国产车来夸的。这方面的易用性肯定比其他合资车型要好。还有一点就是车的站点也很厚道。麦弗逊前后多连杆的设计提高了舒适性和驾驶乐趣。

而且相比同级别，性价比肯定会高于其他车型，后滑的设计也是很多年轻人喜欢的。动力和性能的价值都在那里。如果你能接受双离合这个通病，还是可以从这样的车入手的。毕竟没车了，喜欢就好。