7月25日，长安旗下全新品牌深蓝的首款车型深蓝SL03正式上市，新车共推出三种动力版本的四款车型。其中纯电版和增程版的售价区间为16.89万-21.59万元，氢电版售价为69.99万元。

核心信息：

1.车长mm，轴距mm，定位中型轿车

2.增程版16.89万，纯电21.59万，价格优势明显

3.全系均为后驱单电机，纯电版最大功率kW，其余车型均为kW

4.纯电车型采用三元锂电池，续航分别为km和km

5.增程车型采用1.5L自吸增程器，为四缸结构，电池为磷酸铁锂

6.智能驾驶较为常规，智能座舱具备AR-HUD交互

7.配置几乎全系标配，用户只需根据自身用车场景选择动力版本即可

三种动力齐发，续航性价比高

作为深蓝品牌的首款车型，SL03针对深蓝品牌规划布局的三种动力形式推出了四款车型，其中增程式一款、纯电两款、氢电一款。

聚焦增程式车型，其动力系统包含了1.5L增程器、后置单电机以及磷酸铁锂电池组，参数上能够实现纯电续航km（CLTC），零百加速7.5s，馈电百公里油耗4.5L。尽管这样的参数并不突出，但较小的电池很好的平衡了性价比。

具体来看，增程器为1.5L自然吸气四缸结构，最大功率70kW。电机部分，SL03采用了永磁同步电机，最大功率kW，后驱形式也能带来更好的操控基础。而在电机方面，增程版车型采用了磷酸铁锂电池，能量为28.39kWh。

再来看纯电车型，纯电版和纯电版两款车型中，前者价格较低，表现偏向动力，后者价格较高，表现偏向续航。

在纯电版中，其后置单电机能够输出kW的最大功率，三元锂电池组能量为58.1kWh，整车能够实现5.9s的破百成绩，12.3kWh/km的电耗以及km的CLTC续航。

在纯电版中，其后置单电机能够输出kW的最大功率，三元锂电池组能量为79.97kWh，整车能够实现6.9s的破百成绩，12.9kWh/km的电耗以及km的CLTC续航。

而在氢电版车型中，其磷酸铁锂电池能量为28.39kWh，电机功率为kW，均和增程版车型一致。氢燃料系统部分，其功率达到了kW，整车百公里氢耗为0.65kg，综合工况续航为km，氢气加满时间为3min。

配置较为统一，分辨动力即可

看过了最核心的动力部分，我们再来对SL03的产品综合表现加以分享。整体来看，新车在智能体验和驾驶辅助领域的表现较新势力而言创新性有限，但实际体验足以满足用户所需，且配置上无需太多纠结。

在设计方面，深蓝SL03采用了较为动感前卫的风格，车头有明显的俯冲姿态；车侧型面具有一定的几何感，并采用了轿跑式的溜背造型；车尾部分，新车采用了较为复杂的设计元素，尾翼、灯组、扩散器等结构共同营造出了明显的运动感。

同时，新车的尾门还采用了掀背式开启的形式，提升了一定的便利性。而其四个侧门也均为无框车门设计，能够更好的突显新车的时尚感。

来到座舱内部，SL03采用了较为传统的屏幕组合方案，但在14.6英寸中控屏幕支持左右15°的旋转，AR-HUD也为用户带来了更加直观的信息交互。

此外，全景天幕、电子式怀挡以及无实体按键式的中控布局都是当前新能源车型中常见的元素。

对比配置，我们发现其驾驶辅助、智能应用、舒适配置几乎实现了全系标配，前排座椅的通风加热功能更是有着较强的实用性。聚焦差异，增程版车型需要选装才能拥有AR-HUD和索尼的16扬声器音响系统，而只有纯电版本才有资格选装高阶智能驾驶辅助系统。

考虑到新车的市场定位，未来的主销车型无疑是纯电版本，增程车型满足了部分受政策引导但充电不便的用户需求，氢电版的意义则更多还是体现长安的技术储备，插旗占位。

写在最后：

随着智能新能源车型的发展，必然会有更多中低价格车型得到智能属性的提升，续航的门槛也将不断下降，深蓝SL03的上市无疑加速了上述进程。作为长安布局未来的重要一步，深蓝SL03展现出了较为完善的素质与足够诚意的定价。在智能新能源汽车领域，二十万级的竞争已然再度“开卷”。