U9是比亚迪高端品牌仰望旗下的第二款车型，此前已经登入工信部新车目录展示，该车采用轮边电机，装配4个永磁同步电机，每个电机的峰值功率均为千瓦。

根据工信部最新的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》显示，仰望U9整车质量为千克，其中电池组就占了千克！搭配一款电池容量为80千瓦时的电池组，CLTC工况下纯电续航里程仅公里。

不过考虑到该车的车重及两秒级的加速动力，电耗高也可以理解。要知道这辆车配备的碳陶刹车片，踩脚刹车就能出现脚踏风火轮的既视感！

该车已经偷偷开放预订了，根据网友晒出的订单，定金10万元！今年的上海车展上，仰望U8也才5万元啊。

配置方面，U9标配碳纤维车顶和尾部扩散器，扩散器的状态可以随着车速自动打开或者闭合。

有三种颜色的卡钳可选，不知道可不可以前轮选蓝山后轮选红色，这种搭配的来。

仰望U9是标配电动尾翼的，是不是看着还行？但是和需要选装的碳纤维大尾翼一比，总是觉得差点意思。

碳纤维固定大尾翼

U9的长宽高分别为//（）毫米，轴距毫米。之所以会有两种不同的高度，是因为选装碳纤维大尾翼后的高度是不同的。

动力方面，该车将搭载易四方技术，和U8一样能实现四轮独立驱动，同时还会配备云辇-X智能车身控制系统，能实现少一个轮子也能开，并配备空气弹簧，原地起跳就是靠这玩意控制的。

纯电续航里程方面，可能是因为超跑的底盘太低，为了保障电池安全，在底盘下方会配备更多的保护措施，所以无法提供更大的电池包，只能提供80千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程公里。

若想提升续航里程，那只能通过提升电池的能量密度来实现更大的续航，用同样的体积换取更大的能效，你们觉得呢？