时尚亮眼，福特福克斯STWagon，你会喜欢吗？全新福克斯ST将福特最快的转向响应王冠从广受赞誉的嘉年华ST抢走，电动助力转向（EPAS）系统比标准Focus快15%，只需两圈锁定即可，一流的连接感觉由独特的转向节几何结构支撑，杆连接点向前9毫米，比标准焦点高6.5毫米，以获得更敏锐的响应，用于EPAS的新型转向扭矩干扰抑制软件也有助于降低扭矩转向，使其更容易通过定制规格的MichelinPilotSport4S轮胎精确部署FordFocusST的动力和扭矩。较大的前后制动部件为高性能制动系统提供了改善制动力和抗褪色性的基础，前制动盘尺寸增加到mmx27mm，具有双活塞卡钳，后制动盘现在尺寸为mmx11mm，福克斯ST制动性能采用与FordGTSupercar相同的严格测试程序进行了验证，在测试中获得了上一代福克斯ST几乎四倍的抗褪色性能。C2架构的电子制动助力器（EBB）进一步展示了其在FocusST应用中的优势，这项技术比液压系统更快地建立制动压力，从而在更广泛的操作条件下获得更紧密、更自信和更稳定的踏板感觉。对于FordFocusST，这意味着系统既可以缓解高性能驾驶过程中所经历的制动性能变化，也可以调整制动动力学，以优化轨道上极端制动情况下的性能。此外，对于配备了性能套件的车型，滑、湿、普通、运动和履带驱动模式可调整ELSD、CCD、EPAS、节气门映射、自动变速器换档计划、电子稳定控制、电子声音增强（ESE）和气候设置，以适应DRIVING场景，平底方向盘上的专用“Sport”（运动）按钮可直接进入运动模式，另外的“Mode”（模式）按钮可让驾驶员快速滚动浏览驾驶模式选项。Roeks说：“选择赛道模式会立即带来更大的转向力，以获得更多的反馈；调整油门使其更具侵略性；指示ELSD提供最大的牵引力；并给驾驶员在电子稳定控制系统内提供更多的余地。”驾驶员可以对ST在赛道上的表现充满信心。”传统的福克斯STGauge集群得益于受福特GT超级跑车启发的当代执行力，数字涡轮增压器增压压力、机油压力和机油温度表现在显示在定制的福特性能屏幕上的4.2英寸TFT彩色仪表显示屏上，2.3升EcoBoost车型的性能包还提供了始终如一的快速起步启动控制。全新福克斯ST的设计既舒适又有趣，它充分利用了一流的宽敞性和标准福克斯系列的卓越精致性，并采用了高端内饰，平衡了日常实用性和真正的运动驾驶体验。福特的性能工程师们精心调整了支持性的Recaro前排座椅的位置，以补充驾驶员的连接和控制感，而eSE技术在运动和赛道模式中放大了真正的发动机和排气噪音提高了运动驾驶感，并提供了附加反馈以帮助绩效驱动因素。经过调整的发动机底座和一个独立的副车架-以及可用的CCD技术-增加了所有乘客的精致度，宽敞的前肩部空间和一流的后膝盖间隙，结合最大升的货车行李容量和一个可舒适地容纳大型狗笼的后备箱空间，实现最大的舒适性和实用性。除了运动方向盘和乌木色的Recaro座椅（可选择真皮或部分真皮和MikoDinamica材料），独特的福特FocusST内饰还采用了ST压花铝制齿轮旋钮和防擦板、合金踏板、metalli，增强了运动氛围。c六角和缎银装饰元素；座椅、车门镶块和中控台软侧垫的金属灰色缝线。博格华纳开发的技术部署更快，提供比传统机械LSD更高的精度，该系统可以利用动力总成和车辆动态传感器的输入预先调整扭矩分配，而不是在车轮打滑时做出响应，并且可以逐渐应用差速锁以实现微调性能。福克斯ST2.0升EcoBlue车型采用扭矩矢量控制技术，通过在转弯时向内侧前轮施加制动力，改善了道路保持性能并减少了转向不足。福克斯ST以优质的运动型轮廓为基础，巧妙的功能造型变化和独特的合金车轮设计，改进的上下前格栅设计经过优化，以提高冷却能力，大胆的标志性下翼元件将空气引入气幕进口，以提高空气动力学性能。更大，角度更陡的后车顶扰流器增加了下压力，以支持福克斯ST的驾驶动态，双出口排气尾管配置边界积极风格的后扩散器元素，并提高了实用性，提供牵引能力，这是由上一代福克斯ST的中央出口排气尾管阻止。性能包还增加了红色制动卡钳。车身颜色选择强调福特福克斯ST的动态造型包括独家福特性能蓝色和橙色狂怒以及冻结白色，磁灰色，种族红色，红宝石红和阴影黑色，大胆的合金车轮选项包括18英寸深火花和磁铁矿哑光设计，19英寸车轮也提供磁铁矿哑光。福克斯ST还得益于为年全新福克斯推出的一系列复杂的福特驾驶辅助技术，无缝集成的技术使驾驶体验更直观、更轻松、更精致，包括：自适应巡航控制现在增强了停止和前进，速度标志识别和车道中心，轻松协商停止或启动交通；福特的自适应前照灯系统，采用了新的基于摄像头的预测曲线灯和基于标志的灯，通过监控道路上的弯道和行业内的第一次道路标志，预先调整前照灯模式以提高能见度；主动泊车辅助系统2，除转向外还可操作档位选择、加速和制动，以在按下按钮时实现全自动操作。福特将在欧洲推出首款平视显示器，帮助驾驶员将注意力集中在前方道路上；规避式转向辅助系统，是一种分段优先的技术，可帮助驾驶员绕过停驻或减速的车辆，以避免碰撞。福特的SYNC3连接系统允许驾驶员使用8英寸彩色触摸屏支持的简单语音命令控制音频、导航和气候功能以及连接的智能手机，该系统免费提供AppleCarplay和AndroidAuto兼容性，并提供ForPassConnect嵌入式调制解调器技术，使车辆成为可连接多达10台设备的移动WiFi热点。罗克斯说：“我们的目标是提供一个全新的FocusST，它和其他的Focus系列一样轻松地每天驾驶。”该模型的综合技术范围意味着客户可以在不牺牲的情况下获得令人振奋的ST性能。”

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