古代最早的代步工具就是车，不过那时的车较为简易，最显著的特点就是圆形木质的车轮，有车轮滚动行驶，节省了不少人力。后来，单辕车逐渐变成了双辕车，行驶起来更稳、更快。最后便是马车了，终于有了车顶，不再是“敞篷车”了。直到德国人发明出了第一辆汽车，汽车行业才慢慢发展开来，很多汽车品牌也打出了名号。现在，就让我们一起来看看开K5凯酷的综合性能吧！

外观方面

凯酷的前脸造型是一个虎啸式的设计，还搭配了全新的LED头灯，视觉效果上乘。前杠部分也很好看，采用扁平化设计，很有气势。中间的内部格栅采用鳞片状造型，獠牙式的导风槽与下格栅连接在一起，提升了前脸的张力。更加简洁的起亚新车标，搭配两侧稍稍凸起的线条，增强了肌肉感和力量感，有着很强的辨识度。

车身侧面，溜背式设计，加之流畅的线条，有着较为动感的轿跑化造型。侧窗上的U形镀铬边框，是侧面最为精妙的设计。车门上那折痕式的腰线，体现出了锐利。车尾的造型整体运动感很强，贯穿式的尾灯，采用分段式点亮。扩散器与双出双口的排气搭配，运动感十足，整体外观运动而不失锋利，适合年轻人驾驶。

内饰布局

内饰的设计采用双联屏的设计，全液晶仪表盘和中控屏的功能也很丰富。内饰中的储物空间也很多，可以放置很多琐碎的物品。还有一个无线充电的面板，只要将手机放置在上面，就能充电，免了拿数据线的麻烦，这点设计很贴心了。整体的设计就是一个极简风格，中控台上一些线条的勾勒，使得层次感加深不少。

配置方面

这款车在配置方面较丰富，配备有主动安全预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、驻车雷达、巡航系统、驾驶辅助影像、自动驻车、发动机启停技术等。12.3英寸的全液晶仪表和中控大屏，拥有道路救援服务、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统。还有真皮包裹的多功能控制方向盘、JBL品牌的音响、可开启的全景天窗，这样的驾乘体验算是上乘了吧！

空间大小及舒适度

车身尺寸上，车子的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，属于中型车。前排座椅比较宽大，内部填充物也很柔软，空间也很宽敞，乘坐体验较舒适。后排空间表现也很宽裕，普遍身材的成年人乘坐的空间表现较出色。座椅的柔软度也可以，后排座椅间还有控制前排多媒体的按钮，并拥有座椅加热功能，想来舒适度也很不错。

动力方面

21款K5凯酷顶配搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，它的最大功率为.5kW，最大扭矩为N·m，变速箱类型为8挡手自一体变速箱。前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。动力表现还是不错的，加速和起步时的动力也很充沛，即使载满物品，也不会觉得很吃力，日常家用足够了。中低速行驶时，动力储备也很给力，也没有顿挫感。

结语

21款K5凯酷的综合表现还是比较出色的，没有明显的短板。年轻化和运动感的外观，全看消费者个人的喜好。内饰配置较为丰富，风格简洁大气，也很有质感。动力方面储备也很充沛，一般家用和短途旅行绰绰有余，空间表现和舒适度基本过关。这样一款性价比较高的车子算是比较实用了，让我们一起期待它在未来的表现吧！