扩散器

这才叫可油可电花费比增程式更低长安UNI

发布时间:2024/10/18 13:33:12   
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长安UNI-K智电iDD近期上市,是一台混动车型,用了长安的iDD系统,可以做到超长的续航里程,在没有充电条件的情况下,加油也能正常使用。而且即使是在电池电量低的情况下,也能做到相对低的油耗。这就让我们对它的后期用车成本产生了兴趣,让我们一起来算一算,长安UNI-K智电iDD的用车成本。

造型上长安UNI-K智电iDD的新款和老款差别不大。用了无边界式的前脸,比较饱满的设计,大灯组没有做分体式,而是较为细长、扁平的设计,底部做了一些运动化的格栅,增添一些活力。视觉上来说,长安UNI-K智电iDD确实有那么一点新能源车的意思。

车身的侧面,可以看到金属的轮拱,并没有传统SUV喜欢用的树脂材质,证明其定位更偏向于城市使用。车身的顶部有一定的溜背,但是角度不大。车门把手做了隐藏式的设计。车门下沿有装饰件和钣金造型。轮圈的尺寸非常大,起步就是19英寸,次低配20英寸,高配21英寸。

尾部依然是经典的赛车状高位刹车灯,贯穿式的尾灯也是老朋友了。底部的包围用了一些运动化的护板,带有扩散器的样式,两侧是矩形的排气口。加上溜背的造型,看起来有点小运动。

中控的部分,科技感很浓,仪表部分由多个屏幕组合而来,尺寸分别达到了3.5英寸、10.25英寸、9.2英寸,加上中控屏12.3英寸,在屏幕这块是做得不错。中控台的各种按键也是触控的形式,空调出风口贯穿式副驾。

整个中控地台也很有设计感,很多线条和几何图形的结合。电子挡把、旋钮式的驾驶模式切换融合在一起。前方设置有用来放手机的储物格,带有无线充电功能。挡把的右侧是两个独立的杯架,后方就是中央扶手了。在这部分的下方,还有一个掏空的储物格,容积很大,可以放一些不常用的杂物。

长安UNI-K智电iDD是传统的五座车型,车身长度mm,轴距达到了mm。属于是比较大个的那种。前排座椅做成了一体化的运动座椅,头枕的两侧带有音响,但不是所有版本都有的。后排的腿部空间还不错,而且中央地板通道的凸起几乎不可见。至于座椅的功能性,不同的配置版本差异较大,不过标配了主驾驶座椅电动调节,起步是皮质包裹,第二排座椅可以手动调节角度。高配车有前排座椅电动调节、加热、通风,第二排有老板键。

动力系统部分,就是长安的iDD,发动机用的是1.5T,最大马力Ps,最大扭矩N·m,官方推荐加注92号汽油。电机部分功率kW,电池容量28.39kWh,在NEDC标准下的纯电续航里程为km。如果在馈电情况下,能做到百公里油耗6.8L。

落地价

按照惯例,我们先来计算落地价。长安UNI-K智电iDD共有四个配置版本,使用的动力总成一致,根据我们购车手册中的推荐,次低配的款智电iDD1.5Tkm智趣型最值得购买,我们就按照这个版本来计算。指导价19.49万元,购置税目前免征,车船税免征,交强险元,商业险大约元,其他的上牌费、金融服务费等等杂费,我们就按照元计,合计落地价大约为20万元。

保养

因为长安UNI-K智电iDD依然是有发动机的存在,所以保养部分不会太低。不过好在长安本身保养的价格就不算贵,处于一个比较亲民的范畴内。假设每年行驶1万km,那么到6年末,花费元,平均每年元,相当实惠。

油费

燃油花费这部分,我们按照它的最低电量油耗计算,这样更加贴近实际的情况。还是以每年1万km为标准,计算得出燃油方面需要花费元/年。平均一个月四五百元,属于比较低的。如果家里有充电的条件,那么这一数字可以降低很多,可以去掉一大半。

经过计算,长安UNI-K智电iDD的每年花费在万元左右,家里有充电条件的,可以降低一大半的油费,一个月也就几百块的硬性开销,非常划算了。即使是只用油跑,用车的成本也不会超过传统的燃油车,非常划算。



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