近些年，很多车企都喜欢去珠峰搞活动，毕竟珠峰特殊的地理特征，对于汽车发动机来说会带来不少影响，比如动力缺氧、启动困难、制动疲软、密闭性不足、发动机性能不稳定等等，如果可以克服这些问题，那在低海拔地区的表现自然更优异了，所以对于那些能征服珠峰的汽车产品来说，品质是经得起考验的。而近日，又一款汽车要登顶珠峰，汽车机器人欧尚Z6iDD即将开启勇探珠峰之旅，目前攀登世界屋脊的汽车仍是少见，敢于进行极限性能试驾，想必它也有一定的实力和自信，籍着新车上市之际，咱们就来聊聊这台车。

不一定要“神颜”，但一定得有个性

作为一款专为Z世代的年轻人打造的新产品，它的设计必须得够个性，能在车流中成为目光收割机。众所周知，这几年长安欧尚推出的新车外观设计大都比较个性，而欧尚Z6iDD的外观同样和同级别的其他车型有所区分。

采用了全新的棱·境美学设计，前脸采用时空叠影双层格栅的设计，外格栅由9行15列沙漏单元组成，两侧标配LED灯源的修长大灯组与中网衔接，打造“战舰级”的座舱空间氛围，这也是欧尚家族第一次这么设计。值得一提的是，除了延时关闭、自动头灯等功能，还提供自适应远近光并支持灯语功能，在解锁或驻车时可切换多种灯光模式，好看又好玩，又是一个吸睛点。

欧尚Z6iDD的车身侧面给人感觉很低趴，可以看到车顶是采用了比较特别的前高后低设计，感觉随时都在准备弹射起步似的。它的长宽高分别为//mm，轴距是mm，在同级车型中属于有优势的尺寸，作为参考，当下比较热门的第三代哈弗H6的轴距为mm、宋PLUSDM-i的轴距为mm，所以在5座的布局下，欧尚Z6iDD版的车内空间还算不错，加上后排地台为纯平设计，坐满5个成年人之后，车内活动空间也不小。

再搭配上20寸的轮毂、双镂空尾翼、熏黑的尾灯、类似F1赛车的扩散器设计，运动感满满。

够智能才能满足Z世代

进入车内，可以看得出欧尚Z6iDD很注重科技感的营造。10.3英寸全液晶仪表屏加上12.3英寸中控大屏，另外还再配了一个9.2英寸小欧屏组成了三屏交互，支持三指飞屏，可以把导航投到仪表盘或者小欧屏上，实用性更高。

能称得上为“汽车机器人”，那在智能化这一块肯定有它的独到之处。在欧尚Z6iDD上搭载的是高性能极速八核芯片，这是联发科在年研发出的第一代车规级芯片，采用8核心制式，56.8k的CPU算力，以及GFLOPS的GPU算力，性能上基本与高通SAP芯片相当。

在强大算力平台的加持下，它具备了全球首发全场景智慧车外语音功能，就是当车钥匙在车外4米范围内，用户都可以可以通过语音直接控制车辆，包括了开尾门、开窗、灯光秀、开空调以及车辆自动泊车或者从车位开出来等等功能。漫哥觉得对于一些驾驶技术还不太熟练的新手来说，狭窄车位出库、远程招车、自动泊车等功能就特别的好使，只要一句话：“Z6，把车开出来”，车辆便会在高清摄像头以及雷达的帮助下，自动开到指定位置，而这在同级别混动车型中也是难得一见的。年轻可能有很多犯错的机会，但欧尚Z6iDD可以帮你减少在停车这一方面犯错的几率。

无惧极端的动力储备

在高原上，气压和氧气含量只有平原的三分之一，是对发动机的严苛挑战，另外一路上海拔的落差、温差以及多变的极端天气，也是对欧尚Z6iDD的考验。在它身上搭载的是蓝鲸iDD特级混动系统，由蓝鲸NE15T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成，得益于蓝鲸动力平台的技术优势，更为强悍的米勒循环技术使得发动机的热效率提升2%~3%，降低油耗的同时进一步提高扭矩输出。

传动方面匹配的是混动专用蓝鲸6挡三离合电驱变速箱，传动效率高达97%，并且配备全新的智能电子双泵系统、高压液压系统等多项突破性技术。相比于市面上常见的双离合变速器，欧尚Z6iDD首次采用三离合结构，将电动机集成在了变速箱内，使得整个动力总成的体积更小，重量更轻。而这套蓝鲸iDD动力总成保留了传统的六档结构，就意味着对比日系常用的E-CVT无级变速器，欧尚Z6iDD会更有驾驶乐趣。年轻人，havefun！

对于新能源车的用户来说，它们最看重的就是能耗和续航问题，欧尚Z6iDD全系标配一块28.4kW·h的超大电池组，NEDC续航km。结合大容量电池以及高效的混动系统，欧尚Z6iDD拥有5.7L/km的馈电油耗，还有满油满电km的综合续航，这样的成绩，显然是要把目前比较火热的比亚迪宋PLUSDM-i比下去，相比起18.3kW·h的电池和NEDC续航km，欧尚Z6iDD具有更高的性价比。

为了提高便捷性，欧尚Z6iDD还支持三种充电模式，全系标配6.6千瓦的交流快充和直流快充，在直流快充模式下，电量由30%充至80%仅需半小时，并且还支持V家用充电模式，拒绝续航焦虑，拒绝不方便出行。

哪款最值得买？

新车售价区间为15.58-17.58万元，漫哥更推荐售价16.58万元的蓝鲸iDDKM旗舰PLUS，作为全系的中配车型，配置丰富，20寸轮毂、6气囊、前碰撞预警、IACC全速自适应巡航、车顶行李架、行李厢电动开合/位置记忆、手动换挡拨片、舰阵式分布三屏、手机无线充电、主驾座椅带记忆调节、副驾座椅带记忆电调、前排座椅加热/通风、手势控制、64色氛围灯、隔音玻璃、外后视镜加热/电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠等，这配置性价比就很高了。而通过车外语音控制车辆这一功能也是行业首创，四合一超级拨片，电动记忆后备门，智慧车外语音系统，赛道模式，一键超车模式等是目前同级的哈弗H6、宋PLUSDM-i都没有提供的，这也是它的优势所在。

写在最后：

在15万级的新能源SUV里面，满油满电km的综合续航还有5.7L/km的馈电油耗，让它在同级车型中优势突出，加上可以不用但有了更香的全场景智慧车外语音、EaglePilot7.0全语音代客泊车系统、AR-HUD增强现实平视显示系统等新鲜配置，对于年轻消费者来说着实有吸引力，而绿牌、不限行、免购置税这些优势都是传统燃油车无法比拟的，这次长安确实又打出了一张好牌。