今天给大家带来一台比较有争议的车子，喜欢这台车子就很喜欢它的外观，不喜欢就会觉得这台车子外观很奇怪，纳闷为什么会有人选择这么一台车，就是今天给大家带来的一台领克.0T的顶配版本。

这台零三用的是吉利与沃尔沃联合开发的CMA,架构生产的车型，用的是2.0T的发动机，匹配七档十是双离合变速箱，0百加速在七秒六左右，在动力这么强劲的情况下，平均油耗还是比较低的，七个油左右就可以搞定了。

分体式的大灯，Led的头灯，它是与进气格栅贯穿在一块的，从而呢就拉伸了这台车子的一个视觉宽度，被称之为北极之光的日行灯，一个标准的三厢紧凑型轿车，a柱这里镀铬的一个装饰条直接贯穿到了一个C柱，下面的话是一个18寸的固特异的运动轮胎，后边是有一个小压尾的，这里的话有一个小压尾。双边双出的一个排气加上一个扩散器，尾灯在日间也好，还是说白天也好，点亮之后辨识度都是比较高的，容积还是可以的，座椅也是支持四六放倒的一台车子，这台车因为是一个顶配，它是带有产景像的。

无钥匙进入，整体内饰的话还是偏向家族化的一个设计，而且只有一种颜色，只有一个黑色，像领克这么强调运动的一个车型，如果说有红色可以选择那就更好了，整体用量还是不错的，整体用量你像这种的话都是软质的一个包裹，方向盘呢也是一个真皮的方向盘，是带有换挡拨片的，握感的话是非常不错的，这边就是偏向主驾驶位的一个操作台，下方的话是空调调节的一些按键，带有无线充电电子的一个挡杆，这里的话是驾驶模式的一个切换，有一点就是你上一次就是你停车之前你已经画好了，等你重新启动的时候，它又恢复成了一个标准模式，这一点的话希望你是后期有一个改进。

还有一个就是他用的这种一体式的运动种风格，座椅上边的话是有领克的一个logo，用的是这种打孔的加上翻毛皮的一个材质，是带有座椅通风加热的。副驾驶这边，细节方面做的还是比较到位的，辅助驾驶这台车呢也是比较高的，基本上达到了一个L2级别的辅助驾驶，你像并线辅助，车道偏离，运行车道保持，交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提示，前后雷达，全景，像倒车，车侧预警，全速自信巡航，自动泊车等等，对于新手来说还是比较方便的。

还有这种自动下翻的一个后视镜，这台车子的一个轴距的话，它是有毫米的，腿部空间大概有一拳两拳的一个距离，这里的话也是做了一个掏空处理，座椅舒适度其实怎么说呢，偏硬，但是包裹性还行，这里的话也是带有中间扶手，带有这个杯托，后边的话也是带有空调出风口的，这个地毯近乎全平的一个地台，还是非常不错的，你中间做人的话也是比较方便。最后你喜欢这台动力猛配置高的小青蛙吗？