初听哈弗神兽这个名字，可能有些朋友还比较陌生。这台新紧凑型SUV集柠檬平台高阶DHT及咖啡智能平台于一身，以前卫到甚至有些科幻的外观和科技配置，主攻智能化、年轻化。本次我们抢先实拍到了这台新车，设计有哪些亮眼表现咱们接着看文章吧，新车将在本届成都车展首发。

神兽的外观确实有自己独特的地方，前脸不同于任何一台你所熟悉的哈弗车型。巨大的镀铬饰条装点格栅（官方名称：星轨式前脸进气格栅）让你过目不忘。整个前脸并没有过于尖锐的线条，由中轴线向两侧平滑展开。两条彩色饰条未来有多种颜色供消费者选择。

不点亮情况下，你很容易就忽略掉彩色饰条上方的贯穿式日间行车灯。整车采用了分体式大灯设计，细长的贯穿式日行灯科技感十足，与左右两侧“眯眼”示宽灯相融合。采用LED光源的远近光主灯被“藏”在了下方格栅之中。

来到侧面，新车的长/宽/高分别为//mm，轴距为mm。侧面可以看到LED日行灯组与整车腰线相契合一直从前延展到尾灯处，整体感很强。D柱有一个明显的向下俯冲设计，提升了车侧尾部的设计感。

神兽使用了黑色塑料轮眉减少更换成本，侧面使用了两处与前脸颜色一致的彩色饰条加以点缀。花瓣形的双色轮圈颜值比较高，轮胎尺寸为/55R19。另外，隐藏式门把手配有无钥匙进入功能。

来到车尾，与前脸风格略有区别，多出了很多锐角设计突出力量感。整个尾部同样是尾灯造型最为出彩，从正侧看，尾灯很像个“7”字，实际是一个立体的“γ”（伽马符号）。车顶向后还延伸出了一个小扰流板提升运动感。

来到45度或者正后你能看到更多的细节，新车下包围使用了类似扩散器的造型设计，不规则造型的排气口以及彩色装饰线条，搭配上面提到的小扰流板，比较主流的营造运动氛围设计。

整个中控T字区使用了双色设计，中间用带暗纹的金属质感饰条相隔开，整个区域最大的亮点就是12.3+14.6英寸双联屏，可以看到两块屏幕还带有曲面效果方便驾驶者读取、操作。整个中控台上半部全部为软性材质包覆，触感不错。

两块屏幕的显示素质都属上乘，12.3英寸全液晶仪表可显示样式多样，支持用户自定义布局实现个性化读取，整个显示顺滑流畅。

14.6英寸大屏内置高通芯片，搭载的长城汽车咖啡智能系统，理论上应该能保证很好的顺滑性及开启速度，本次实拍车型车机没有完全打开，这点还需要日后拿到量产车验证。此外，系统还具备全场景智能交互、个性化语音交互等功能。

三辐方向盘外圈皮质细腻，大小和粗细适中，握感很好。之前官图展示，高配车型上驾驶模式旋钮也集成在了方向盘上面，这在很多知名性能车上面都能看到，很有仪式感的小配置。

雨刷控制和灯光控制集成在了左侧拨杆。

神兽使用了比较“怀旧”的怀挡设计（带换挡拨片），这样做的好处是节省出了一大块空间放置前排无线充电板和大口径杯架，整个T字区下半部分使用感官上更加宽敞了。

门板和座椅都使用了撞色设计，门板大面积皮质包覆+缝线勾勒出的菱形花纹提升了整车内部的豪华感。前后排各有两个显眼的电源接口，满足驾乘者智能移动设备充电需求。

撞色座椅有点“运动基因”，并且使用了翻毛皮+真皮拼接材质包裹对于前排乘客的肩部、腰部侧面都有一定的照顾，不过整体还是走舒适路线。可以看到车内日常与驾乘者接触最多的地方，大部分都使用了皮质包覆。另外，后排座椅支持比例放倒。

身高cm的体验者来到车内，将前排座椅降至最低之后，头部留有1拳距离。同样的体验者来到后排，前排座椅位置保持不变情况下，体验者得到4指头部空间及2拳腿部空间的表现。来到后排中间座椅，坐垫较柔软，短途乘坐不会太难受，中间为纯平无突起，43号鞋能正常放下。

动力方面，神兽将搭载1.5T发动机，最大功率为千瓦（马力），工信部油耗为7L/km或7.15L/km，与之搭档的是一台7挡双离合变速箱。未来可能还会有2.0T+9挡双离合变速箱的动力组合。

综合来看，神兽的外观非常有辨识度，可以说整车的内外设计都很是下了一番功夫。内部的设计大胆的使用了撞色处理，双大屏及其他高科技配置增强了整车的豪华感和智能感。是一台非常有个性的紧凑型SUV，这台车能否打动年轻消费群体，我们拭目以待。