说到中型轿车，有一款不得不提的中型轿车，它既不是大众旗下的帕萨特和迈腾，也不是本田旗下的雅阁和INSPIRE，更不是日产旗下的天籁，而是丰田旗下的凯美瑞。身为一款常年稳居中型车领域的佼佼者，凯美瑞自采用TNGA平台之后，一直深受欢迎。然而随着各大同级别对手已经迈入了新款阶段，所以现在款凯美瑞亮相。关键款凯美瑞与老款相比，变化到底在哪呢？这里以款凯美瑞运动版为主要阐述对象。

凯美瑞分为普通版和运动版，而这两个版本，在年也都进行了中期改款，加入了少许的新语言设计，现在看到的是款凯美瑞运动版。前脸造型上，整体设计风格，维持了原有的犀利霸气动感造型，这是运动版专属的设计。但在细节之处，款凯美瑞运动版在雾灯轮廓上，加入了更大面积的黑化，以及更大面积的菱形轮廓，令前脸的霸气程度更加张扬。而大灯的线条感也更加顺畅，不再是相互连接的设计，令前脸的视觉效果清爽了不少。

因为此次只是中期改款，所以款凯美瑞运动版在车身体型方面，还是维持与老款相同的尺寸设计，长宽高还是毫米、毫米、毫米，轴距也还是毫米。不变的车身尺寸，可以降低整车的制造成本，而中期改款的好处也正是如此。车身侧面也同样保持设计不变，在运动版身上看到的贯穿式腰线、动感式车身裙边、熏黑色车顶（双色车身），这些设计均能提升整车运动风格和年轻个性风格。而车身侧面变化的地方，主要集中在轮圈加入了新的样式，双色双造型的18英寸轮圈，令整车具备动感气息的同时，还具备了不错的档次设计。较雅阁、天籁、帕萨特等同级别车型而言，款凯美瑞运动版整体设计比较符合目前年轻人的审美风格。

与普通版设计不同，款凯美瑞运动版的尾部在细节方面，均以动感元素为主要设计。其中尾灯的扁平化造型，提升了尾部的档次。扰流板上的贯穿式深色装饰条，以及尾灯两侧的倾斜式饰条，增强了尾部的个性化造型。而动感的尾部扩散器，以及单边双出排气管，则是运动型轿车该有的突出设计。其中尾灯内部侧边，由此前白色条，换成了红色条，可提升车身侧面的安全辨识度。当然，要是能够左右装上相同数量的排气管，相信在同级别中，绝对是突出的设计。从款凯美瑞运动版的外观设计来说，必须要承认外观好看了，而且颜值好看提升不只一点点。

除了外观好看了之外，款凯美瑞运动版内饰变美了，也是看得见的变化。虽然整个内饰布局，依旧是遵循老款的设计，但贵在细节变化上的改变，致使整个内饰的美有点与众不同。中控台还是个性错落有致的设计手法，其中中控屏，由此前的镶嵌式，换成了悬浮式，为内饰注入了美的元素。而数字全液晶仪表盘，也同样为内饰带来了美的概念。中控台上的金属装饰板，以及软性材质的覆盖，均能够看得出用料厚道。

然而更重要的还有在配置方面，不仅款凯美瑞运动版加入丰田全新智行系统，就连普通版也是如此。该系统涵盖了多项驾驶辅助，同时还搭载了G-Security远程服务功能，可对车辆进行远程控制、锁门操作、远程寻车等功能。

这里主要以工信部申报的动力信息为准，但以老款动力对比实际上并无区别，说白了，就是延续了老款的所有动力输出。其中燃油输出分别搭载2.0L发动机的马力输出、2.5L发动机的马力输出、2.5L发动机的马力+电动机的马力输出。变速箱上，主要以CVT无级变速箱和8AT变速箱为主，而油电混合是E-CVT变速箱。油耗方面，2.0L发动机百公里油耗5.7L，2.5L发动机百公里油耗为6.0L，油电混合动力百公里油耗为4.1L。较油耗来说，与同级别而言，有着出色的油耗表现。而根据从官方获得的信息，款凯美瑞将于2月25日上市。

综合上述而言，虽然此次只是凯美瑞的中期改款，但是必须承认，外观好看了，内饰变美了，配置也升高了。要是此次中期改款依旧保持价格定位不变的话，相信在销量方面，可能还会有进一步提升的机会。但不管怎么说，此次款凯美瑞中期改款也是成功了。

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