宝马的M系列，一直都是速度、安全、专属、高超工艺的代名词。这个”M”是MotorSport的第一个字母，意为“赛车运动”。多了一个“M”就意味着多了专属的制造部门、个性化的定制、专业的驾驶培训这三个内容。

过往只属于高品质跑车范畴的M系列，现在也开始逐步渗入到SUV领域。早上今年上海车展就与大家见了面的宝马X3M/X4M在经过小半年的等待后，今天晚上终于在浙江宁波正式上市了。

外观方面，两款车的前面区别不大，M系列的双肾进气格栅自然是更大的，全系熏黑处理的大灯也符合该系列强烈的攻击性。下方六边形的进气口，内部是蜂窝式的网状格栅，其中嵌入了自适应巡航的雷达模块。

M系列最直观的就是夸张的运动套件，巨大的下侧进气口和锋利下压的空气套件，使得空气力学得到最大的发挥。如果是高配的雷霆版还会多出翼子板开孔叶片、后扩散器、外部碳钎维选装包。

侧面部分，下方的侧裙进行了优化，立体感更强的同时也可以增强部分的空气下压力。新车配置的是双五幅黑白双色的20英寸轮圈，高配的雷霆版则是21英寸。

内饰方面，X3M和X4M都是相同的布局和造型。两车都采用了M系列的专属配置，包括带有拨片和M按钮的真皮方向盘、M液晶仪表等，中控多媒体采用悬浮式设计并且略微偏向驾驶侧，对于驾驶人员的操作控制比较便利。

两车都采用了Merino真皮座椅，带有“M”标志的头枕可以进行电动调节。M系列的专属档把配有红色装饰和碳钎维装饰，充满激情的同时又想得格外的精致。

其他的配置上，两款车还配有哈曼卡顿的环绕音响、无钥匙进入、主动驾驶辅助、正面碰撞预警、停车辅助功能，来源于战斗机的HUD系统同样出现在两款车型上，其他的还有无线充电、WIFI热点、手势控制等便利于生活的配置。

动力部分自然是M系列最大的卖点了。本次上市的X3M和X4M采用了全新开发的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机。最大马力ps、最大功率kw、在rpm-rpm的转速区间可以输出最大扭矩Nm的强大动力，普通版的百公里加速时间为4.2秒，最高时速可以达到每小时公里。而雷霆版经过更加激进的调教后，最大功率还增加了22kw,达到了kw，百公里的加速时间提高了1秒，为4.1秒，最高时速可以达到每小时公里。

动力之所以能达到这样的怪兽级别，是因为X3M和X4M采用的是代号为S58B30TU的最新直列六缸双涡轮增压发动机，于上一代代号为S55的那款发动机相比，新款发动机在锻造曲轴和曲轴箱的设计上有所优化，气缸壁的涂层也采用了电弧喷涂，采用的是两个汽油微粒过滤器和四个催化转换器，散热器是一个中置加两个侧置的方案。双涡轮的运作则是分别对1、2、3和4、5、6号气缸提供对应的压缩空气，所以动力的输出才这样的劲爆和持久。

同时两款车型都配备的是8速手自一体变速箱，驾驶模式上有舒适、运动、运动+，三种模式可以选择，驱动方式全系均为宝马专利的xDrive智能全轮驱动。

写在最后：宝马的M系列一直都是作为性能街车的代表，它对传统机械魅力的执迷让人倾佩。就加速性而言，对比电动那种了无生趣的苍白，M系列才是有血液有肌肉的生命体。虽然每次的提升都只是那么几个单纯的数字，但它却是一直在进化的过程中。X3M/X4M的上市，虽然价格不低，不是普通百姓能消费起的，但它们作为怪兽家族的新成员，进一步的扩大了家族的势力范围，让那些有能力有实力的消费者又多了个性之选。