记者

李文博1

近期，德国规模最小的汽车生产商ALPINA终于发布新车了，这就是全球车迷都在翘首以盼的ALPINAB8GranCoupe——一辆基于宝马M8GranCoupe的深度改装车。

与之前所有的产品改造思路一样，ALPINAB8GranCoupe的底子是一辆宝马MiGranCoupe。但在ALPINA团队处理后的B8，是一台性能大幅提升的驾驶机器。

首先，Mi上的4.4升双涡轮增压V8发动机被取出毕，并安装大量新装备。常规意义上的ALPINA发动机处理包括更换活塞、中冷器、进气歧管、排气歧管，安装更大的双涡管涡轮增压器，以及特调的发动机程序。

经过ALPINA团队改造后，这台新发动机可以产生马力，比Mi发动机马力的数值有所提升。ALPINA调校的发动机运行更平顺，反应更灵敏，声音更好听。后者通过ALPINA特有的排气系统放大。

在Mi上搭载的采埃孚8挡变速箱也是经过ALPINA调校的版本，有助于将所有动力传递到车轮上。ALPINA不仅对软件进行了重新校准，还加强了变矩器的性能，以应对发动机增加的动力。不夸张地说，这台B8GranCoupe里的变速箱将是你能在市面上找到的最好的变速箱。

所有动力都通过xDrive全轮驱动系统输送到四个车轮上，后轴限滑差速器帮助释放B8GranCoupe在弯道中的动态能力。来自采埃孚后轮转向系统令B8GranCoupe实现最大2.3度的后轮转动角度。

ALPINA团队对B8GranCoupe的悬挂系统也进行了调整。位置更低，更硬的避震器，Eibach弹簧，以此获得更高的精度和操控性。ALPINA有一种神奇的方法，让它的车比宝马车更坚实、更稳重，同时也更舒适。我们不知道这是什么魔法，但不管是什么，我们希望拥有一辆ALPINAB8GranCoupe。

说到弯道，倍耐力为ALPINAB8GranCoupe开发了一款定制轮胎，前轮胎尺寸为/35ZR21，后轮胎尺寸为/35ZR21。这款定制轮胎搭载倍耐力降噪系统，降低胎噪。被新轮胎包裹着的是ALPINA经典设计轮毂。制动系统来自Brembo，前刹车是四活塞卡钳，后刹车是浮动卡钳。

如果没有足够丰富的造型升级，ALPINAB8GranCoupe就不是一台正宗的ALPINA。

在外观上，B8GranCoupe得到了咄咄逼人的前进气口、亮黑色的后扩散器、四排气和一个造型精巧的后扰流板。ALPINA绿色金属色是本季主打色，如果不喜欢，还有蓝色备选。

内饰方面，车厢内覆盖着大片皮革，方向盘采用ALPINA标志性的LAVALINA皮革包裹。与B7和XB7一样，它看起来与标准的Mi没有什么不同，但坐在里面的感觉会有所不同。

ALPINAB8GranCoupe起售价13.99万美元，实际上比宝马M8GranCoupe更便宜，它更有专属感，更好看，更值得期待。最早将于年春季在美国上市。