提起宝马，最容易想到的还是3系，毕竟是经典，近些年5系、X5的热度也不错。不过宝马也有极其冷门的车系，譬如今天要说的8系。宝马8系对于很多人来说或许都没听说，以为7系就到头了，实际上8系很早就有，只是保有量极低，目前国内存在的宝马8系都是年款的Ci，全国也没多少台。在此之后8系就彻底消失在大众的视野中，直到去年才重出江湖，推出了新款8系。这两天上海车展正在如火如荼的进行，新款宝马8系实车也终于现身国内：这就是新款的宝马8系，型号为Mi，属于高配车型。虽说海外市场去年就放出了谍照，但看到实车后还是有一种惊艳之感的。看看这个前脸，如今新一代宝马车型都有借鉴8系，中网镀铬比较粗壮，前杠包围非常运动，内部是镂空的蜂窝网。大灯造型跟以往的天使眼有所区别，更为细长，内部灯带是双C形构造，这台样车采用的是激光大灯，照射距离可达米。引擎盖上的线条非常明显，如同在秀肌肉，力量感十足。整个车头看起来还是有些凶悍，绝对不是泛泛之辈。就定位来说，新款宝马8系属于大型GT轿跑范畴，采用的是双门四座设计。侧面造型柔中带刚，车顶往后有明显的下坠，大溜背式的设计非常漂亮。从车头到车尾有一定上扬，门板上有上下两道腰线，门窗都做了镀铬条装饰。从这轮胎扁平比看，这台8系确实相当的运动，搭配十幅轮毂，带M标识的大尺寸刹车卡钳。轮胎用的是米其林的PSS系列，前轮/35R20，后轮/30R20，刹车盘径接近40公分，前4活塞，后单活塞浮动。尾部设计整体比较饱满，依旧充满力量感。尾灯非常扁平化，LED灯组，灯带点亮呈L形。后包围两侧有两个通风槽，用于给后轮导流、散热。底部排气管造型气势很强，超大口径的尾喉里面有两个排气管，实际是四出。后杠底部都是碳纤维材料，带有扩散器。内饰中规中矩。中控上方是多媒体大屏，中间是空调出风口、空调调节区域、多媒体数字、音量按键，下方有一个储物空间及杯架。10.25英寸的多媒体大屏内置了各种常用功能，跟宝马其他高端车型基本一致，支持按键、触控、语音以及手势控制。车内用料以真皮为主，包括全车座椅、中控台面上方区域、门板、扶手。方向盘比一般宝马要更粗壮，还是三幅样式，集成了定速巡航、音量调节、菜单切换、电话蓝牙等功能，背后带有换挡拨片。方向盘是全真皮，没用到Alcantara材料，底部也不是纯平，可见跟那些纯粹性能车还是不同的风格，方向盘带有加热功能。仪表盘是全液晶的面板，尺寸为12.3英寸，科技感很强，可以投射多种信息。这台8系还带有平视显示系统，可以将驾驶相关信息以彩色图案形式投射到挡风玻璃上，还是比较高大上的。作为一台运动型轿跑，后排空间就不用做太大指望了。虽然8系是台大型GT，但后排空间还是不太给力，偶尔乘坐还行，后排座椅支持按比例放倒。动力方面，这台Mi搭载的是4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，变速箱还是熟悉的8AT，3秒7就能加速到km/h。这台Mi无论从颜值、配置还是动力性能，在GT轿跑里都算是很出色的，剩下的就看卖多少钱了，老刘感觉超过万估计也没多少人买，不知各位网友意见如何？

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