2月15日，大众发布了途锐中期改款预告图片，让我们提前预览了这款大众旗舰级SUV，不过新车还是采用了轻度伪装，应该是一辆原型车。第三代大众途锐已经有五年的历史了，因此该品牌决定对其进行改款，以在竞争激烈的市场中保持新鲜感。这组预告片暗示了微妙的造型变化，大众还是升级了底盘，旨在提高舒适性和驾驶动态。新款大众途锐将在7月初全球首发。

官方照片显示，一辆经过轻微伪装的途锐改款原型车在寒冷的瑞典拉普兰进行冬季测试中。伪装相当薄，让我们可以更清楚地观察其外观变化。就像近期发布的谍照一样，变化集中在前端，新款途锐采用了更薄的进气格栅，更大的保险杠进气口，并修改了大灯。格栅两侧的大灯采用LIGHTHD矩阵技术，带有38,个微型LED灯，具有投射车道引导等功能。前大灯还通过一根细长的灯条和大众车标连接。

改款途锐将提供尺寸不超过21英寸的全新车轮设计。插电式混合动力性能版配备“R”徽章和蓝色制动卡钳。至于尾部，大众将在尾门上增加了一个发光的车标，这是其欧洲系列的首创（该功能已经在美国和中国推出）。后保险杠的下部似乎也略有修改，为扩散器添加了新的网格。请注意，图中的原型车是R旗舰版，它采用了更大的合金轮毂和车身周围的运动装饰。

内饰方面，带着15英寸信息娱乐触摸屏和数字仪表盘的Innovision座舱被保留了下来，但软件得到了升级。对语音控制、无线AppleCarPlay和AndroidAuto以及带有高清地图的新型车道精确导航进行了改进。方向盘保留了触摸灵敏按钮，但至少在中控台上仍保留了老式的音量旋钮。最后，根据客户反馈，扶手和中控台面板现在摸起来更柔软了。

就技术而言，现在在车顶上安装了一个负载传感器，用于测量增加的重量（高达公斤或磅），以自动调整电子稳定控制系统。后轮转向仅在非R车型上可用，改进了标准钢制弹簧悬架和可选的空气悬架，使其在舒适性为重点的驾驶模式和以性能为重点的驾驶模式之间带来了更大的差异。其他亮点包括主动防侧倾系统。

大众途锐的动力总成将保持不变，包括3.0V6TSI(汽油)、3.0V6TDI(柴油)、eHybrid(PHEV)和R性能旗舰(PHEV)。所有这些车型都标配了八速自动变速箱和4Motion四驱系统。

新款大众途锐将于年夏季首发。就像现款一样，它将在斯洛伐克布拉迪斯拉发与同平台的奥迪Q7/Q8和保时捷Cayenne/CayenneCoupe一起生产，这些车型也将在今年晚些时候进行中期更新。

点评：大众途锐的口碑在国内相当好，是一款非常低调、内涵的豪华车型，新车迷觉得该车最大不足之处是采用了大众车标，让许多想入手这款车的消费者犹豫不决。目前该车在国内以进口的形式提供，有2.0T版和3.0T版，价格在53.38-78.28万元。2.0T版本价格相对实惠，优惠后落地价在50-60万之间，至于3.0T版本，至少要60万以上，这个价格的竞争力就差了许多了，将直面国产宝马X5的竞争。当然真正喜欢这款车的人并不在乎其是不是大众车标，不过这样的人并不多。改款途锐对外观、内饰、配置等方面进行优化调整，若你预算五六十万，或者是六七十万，你会选择新款途锐吗？

来源：大众汽车

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