作为一名90后，我们经历了中国汽车市场的快速变迁，从桑塔纳、捷达、富康这类的老三样儿，伊兰特、凯越的新世纪家轿，到现在汽车市场的百花齐放，可以说承载着我们这一代人的成长。而在这些车中，有一类车型是我们最值得回味的，它就是小钢炮。

这类车型凭借更加入门的价格以及更好的性能表现让很多年轻人实现了对速度的渴望。不过，受限于很多因素，等我们攒到买它的钱时候，却又不得不向生活妥协，为了照顾家庭，选择了更均衡使用的中型轿车。

随着步入中年，随着生活质量的提高，我们已经很容易实现当初的梦想。但是，汽车市场的变化快过了我们努力的速度。随着电气化脚步的加快，二十多万就可以买到加速5s内的车型，燃油车的动力优势已经不明显，而像A45AMG这类的豪华品牌钢炮儿，它的售价却过于高昂，而代表年轻运动的小钢炮的存在感则进一步降低。好在还有几款坚持推出钢炮儿车型的品牌，相信他们会成为燃油性能钢炮儿的最后一道防线。

代表车型：第八代高尔夫GTI

新车状态：年内上市

在刚刚过去的上海车展，新能源车型占据半壁江山，亮相的性能车更是寥寥无几，而大众第八代高尔夫GTI是个不可多得的燃油性能车。高尔夫GTI是钢炮车型的鼻祖，也是引领国内钢炮市场的开山之作，从第六代高尔夫GTI国产销售后，凭借短小精悍的车身、同级别领先的性能水平以及普通合资品牌中型轿车的定价，让很多年轻人享受到了性能车的乐趣，在年轻市场迅速刮起一股钢炮儿风。

那么为什么第六代高尔夫GTI那么火爆呢？首先一点是，由于第四代高尔夫投放国内的时机不对，当时的消费者还处于老三样儿向新三样交替的时代，很多老一辈消费者并不认可没有屁股的两厢车，所以市场表现很惨淡。之后的第五代高尔夫就没有国产销售，而是将同期的Jetta（国内为速腾）引入国内，凭借1.4T+7DSG的动力组合、激光焊接车顶以及空腔注蜡的车身，让它瞬间被奉为神车。

之后，大众集团小批量进口引入了第五代高尔夫GTI，缸内直喷2.0T发动机配合7速双离合变速箱，让它的加速表现瞬间秒杀一众大排量自然吸气车型，但是进口车型的身份让它的售价高达50余万元，成为很多年轻人遥不可及的梦想。

但是，当第六代高尔夫GTI国产后，价格直接对半砍，二十万出头的售价直接来到了合资品牌中型轿车的价格区间，让钢炮儿车型进入到新的消费区间，帮助很多人实现性能车的愿望。

但是，随着技术的发展和竞争的愈发激烈，二十多万价位的车型产品力已经变的更强了，同样的价位，已经能够买到豪华品牌车型以及纯电动车型，20来万的小钢炮市场受到挤压已经变得凤毛麟角，但好消息是，第八代高尔夫GTI还是要来了！对于GTI以及钢炮有情怀的人来说，是个莫大的心里安慰。

国产第八代高尔夫GTI的外观延续了海外版车型的设计，整体在第八代高尔夫的基础上，加入了更多的运动化元素。例如前保险杠采用了黑色的蜂窝状格栅，并且在内部隐藏了五颗LED光源组成的雾灯。除此之外，车头右侧的格栅内部也放置了标志性的“GTI”标识，从外观上一下与普通版车型拉开差距。

车身侧面与第八代高尔夫保持高度一致，尤其C柱造型传承了历代高尔夫的精髓。细节部分，新车采用了黑色侧裙、黑色窗框以及黑色后视镜来提升整体的运动氛围。林外，新车也配备了18英寸的五辐刀锋轮圈。相比普通版车型，侧面线条看上去更加饱满。

车尾造型整体与普通版第八代高尔夫一致，GTI车型标志性的双边共两出式排气得到保留，视觉效果更运动。细节部分，国产的第八代高尔夫GTI在尾门上加入了TSI的字样，这样的效果相比GTI的标识来说略显低调。

内饰方面，其整体设计将与全新高尔夫保持一致，新车车内取消了大量的物理按键，空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。10英寸全液晶仪表+悬浮式中控的设计，增强了内饰的科技感。

新车继续搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率千瓦（马力），最大扭矩预计为牛·米。传动方面，将会匹配7速双离合变速箱。

代表车型：现代KONAN

新车状态：引入国内时间不详

现代N品牌是现代汽车发布的高性能汽车品牌，其名字取自于全球著名的魔鬼赛道Nürburgring的英文首字母N，寓意为驾驶者带来极致的驾控乐趣。

该品牌创立于年，主要基于欧洲量产车开发高性能版本，所以对于国内消费者来说可能有些陌生。不过它就像就像大众的R系列以及福特的RS系列一样，都是基于普通版的量产车型打造的高性能版本。在满足基本的使用性同时，从车辆外观、内饰设计，到动力总成、底盘调教，为消费者打造高性能产品。

而现代汽车多次参加WRC赛事，并且将技术应用到民用的高性能车型上，推动了N品牌的发展。例如，现代旗下i20WRC赛车，凭借匹马力的1.6T发动机、Drive-Train全时四驱系统以及高强度超轻量车身结构，让它在WRC锦标赛中成功问鼎厂商总冠军宝座。这是继年大众汽车之后，时隔4年再次由同一家汽车厂商连续两年摘得WRC桂冠，足可以看出现代汽车在性能领域的实力。

在民用领域，现代汽车在海外已经分别发布了i20N以及i30N等车型，它们除了在外观以及内饰设计外，在技术方面也有独到的优势，例如配有R-MDPS电动转向系统，能够为车辆在转向过程中提供高速稳定性，为驾驶者高速转向提供更高的转向精度；Rev-matching发动机转速自动匹配，当驾驶员从高档位切换至低档位时，该功能会自动调整匹配最适合档位的发动机转速，让换挡更顺畅；ECS电子悬架控制系统，可根据驾驶者驾驶车辆的目的地选择，能为驾驶者提供当下驾驶逻辑下最优驾驶体验；E-LSD电子限滑差速器，从动轮根据从内前轮到外前轮的载荷传递而施加不同的扭矩，从而以不同的速度旋转。在特定条件下减少了车轮打滑，并最大程度减少了转弯时的转向不足，这些技术让它们在海外市场获得了不错的市场表现。

4月27日，现代首款高性能SUV车型“KONA（国内为昂希诺）N”全球首发这标志着现代汽车高性能N品牌又向前迈出战略性的一步。

外观方面，KONAN基于KONA打造而来，通过增加更多的运动元素让它看上去更加动感。标志性的分体式大灯极具辨识度，而黑色蜂窝状大嘴中网搭配下方的进气格栅以及红色饰条的装饰，让整车的运动气质得到大幅提升。除此之外，两条LED日间行车灯之间的三个导流槽、红黑配色的前唇、黑色的外后视镜以及黑色窗线，让它看上去显得更具有攻击性。

作为性能版本，相比普通版车型悬架降低了3cm，轮拱也采用了与车身同色的设计，弱化了SUV车型的属性，配合19英寸黑化的轮圈以及内部的红色运动卡钳，让整车的运动性能展现的淋漓尽致。

车尾则在普通版车型的基础上，配合了更加夸张的扩散器以及双边共两出式的排气，看上去效果非常运动。

内饰整体造型与普通版车型保持一致，但是在细节部分进行了运动化升级，运动座椅采用了了皮质与翻毛皮的拼接面料，并且配有N品牌的专属LOGO，同时车内也大量采用了N品牌独有的蓝色元素。科技配置方面，双10英寸屏则支持高度定制化，驾驶员可以根据自己的喜好，通过多功能方向盘设定显示胎压、转向G值等数据。

动力方面，新车搭载VelosterN同款的2.0T直列四缸发动机，最大功率马力，最大扭矩为牛·米。传动方面，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱，在N模式下，最大功率可瞬间提升10马力来获得更好的加速度，0-km/h加速仅为5.5秒。除此之外，该车还提供Eco、Normal、Sport、N和Custom五种驾驶模式。总的来看，现代KONAN作为N品牌的首款SUV车型，将会与旗下多款N品牌系列产品形成更为丰富的产品矩阵，为用户带来更多选择，同时也让它在性能车领域获得更好的前景。

代表车型：领克02HACTHBACK

新车状态：年内上市

领克作为吉利集团旗下的高端品牌，全新年轻化的品牌调性以及与沃尔沃同源的技术，让它成为自主品牌中的第一梯队。而在性能领域，领克也是自主品牌中投入最多，也是最认真的一个。最值的

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