7月21日，布加迪宣布，“雪龙超级运动+”（巴布蒂奇隆超级运动+）的最后一辆车已经交付。因此，该公司已停止生产30辆限量车。

年，雪龙超级运动+的原型创造了.公里/小时的世界最高速度纪录。之后，我们在全球限量生产了30款商用车型。

*8.0升W16+4Turbo是最大输出ps

雪龙超级运动+调谐8.0升W16+4涡轮增压发动机，最大输出增加ps，ps。工程师对涡轮增压器、油泵、带气门传动系的活塞、变速箱和离合器进行了修改。这会将发动机的允许转速提高rpm，最高可达7rpm。最大扭矩为kgm，而不是传统的rpm，其特性继续在到rpm的宽范围内发生。同时，车辆重量减轻了23kg。

7速双离合变速器具有更大的涡轮增压器效果，具有更高效的压缩机轮，在全油门状态下以km/h的速度从6速升档到7速。0至km/h加速为5.8秒，0到km/h加速为12.1秒。0到km/h的加速速度比普通雪龙快7%。

此外，升压保持在最大附近。换档后，升压将降低0.3秒，然后返回到2.8bar的全升压压力。超过rpm时，加速度不会降低，并且将保持强大的加速度高达7rpm。

专用的“长尾”设计

布加迪为雪龙超级运动+开发了新的车辆设计，优化了空气动力学特性。从前唇扰流板到后扩散器，一切都是新设计的，速度最快。他说，在超过公里/小时的速度范围内，车辆需要以最小的阻力获得足够的下压力。在雪龙超级运动+，我们的目标是在最高速度区域进行中性设置，并尽可能采用流线型形式。

在雪龙超级运动+，后悬伸延长了约毫米。这种“长尾”设计允许空气层流在车身上更长时间地通过。扩散器也成为新的设计，风阻力降低。这些变化使后比例比以前更宽、更低。