最近，一句“拿来吧你”火遍全网，这个梗来源于抖音的一个网红。“拿来吧你”这句话看似平平无奇却可以在多种场景下使用，别人拿了自己的东西，就可以说“拿来吧你！”；自己看到别人手中想要的东西，一样可以用一句“拿来吧你！”，显示出自己的豪横。

当然玩笑归玩笑，并不是要真的去抢。吉利BMA架构具有高度灵活的可扩展性，为舒适与空间赋能，而近日亮相的第4代帝豪将BMA架构以及它的优势：“拿来吧你”。

第4代帝豪“拿来”了什么？

我们要知道，第4代帝豪是吉利帝豪家族首款基于BMA架构打造的轿车产品。目前在BMA架构下已经诞生的车型有领克06、吉利缤越以及吉利ICON等。不仅如此，基于BMA架构打造的车型累计销量已经突破了45万辆。

BMA架构可以涵盖A0至A+级的多种车型，轴距拓展范围为~mm，轮距拓展范围为~mm。第4代帝豪的诞生再次印证了BMA架构高灵活度的拓展性。

另外，BMA架构在空间利用率以及舒适性方面进行优化，通过对动力总成、悬挂系统以及人机工程学角度的提升，实现乘坐空间最大化，让驾乘人员在车内更舒适。

不仅如此，BMA架构可以匹配多种动力，除了汽油机之外，还能够支持PHEV、HEV、MHEV等多种动力形式，为第4代帝豪未来推出不同的动力版本打下基础。

为了让BMA平台发挥更大的效益，第4代帝豪选择在吉利汽车长兴基地进行生产，这里是工信部首批“5G＋工业互联网”示范工厂，也是浙江省“未来工厂”试点项目。

工厂内部自动化与数字化水平更高，来保证生产制造的精度，为帝豪带来更强的质感。先进的工艺与设备，还为绿色和可持续发展考虑，将污染程度降到最低。

目前，该工厂仍处于磨合阶段，仅生产第4代帝豪一种车型。水滴汽车了解到，随着工厂的完善，该工厂产能将进一步扩大，未来更多基于BMA架构打造的车型将在吉利汽车长兴基地进行投产。

第4代帝豪“带来”了什么？

那么，拥有BMA架构以及智能化工厂赋能的第4代帝豪，究竟带来了哪些亮点呢？

首先在驾驶层面，BMA架构让第4代帝豪底盘表现得很扎实，整体调校偏向于舒适，在通过减速带等不平整路段时，底盘表现得非常干脆，不会有多余的弹跳产生。中高速行驶时会把细碎的振动都过滤掉，虽然这样对路感的反馈就会相应薄弱，而对于主打家用与舒适的帝豪来说，这样的调教是合适的。

这台第4代帝豪依旧配备的是1.5L的四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。这套动力系统看似没有新意，而实则进行了重新的设计与优化，性能有所提升，最大功率为84kW，峰值扭矩达到N·m。尽管动力算不上澎湃，不过日常家用完全没问题，CVT变速箱动力输出平顺，并且踩下油门动力随叫随到。

作为换代车型，第4代帝豪对外观进行了大刀阔斧的改变，整体风格向星瑞靠拢。车身宽高比增大，车头采用直瀑式的进气格栅以及三段式的日间行车灯，带来精致的豪华感。底部两侧的导风槽，让车头活泼灵动。

侧面贯穿式的腰线为车身营造出俯冲的态势，有一种蓄势待发之感。尾部采用了时下流行的贯穿式灯组，与底部的镀铬饰条上下配合，拉伸尾部横向的视觉宽度。底部扩散器的造型，为车尾注入了活力。

进入车内，第4代帝豪就给人眼前一亮的感觉，整体的氛围不输更高级别的车型。中控台采用了大量的软质材质，并且还有拼色的麂皮包裹，无论视觉还是触觉都带来了高质感的体验。

第4代帝豪所配备的数字仪表盘并不是全彩液晶形式，而是类似段码屏幕，显示功能相对较为单一，并且可能会出现反光的情况。不过对于这个级别的车型，已然可以从一众机械仪表中脱颖而出了。

尽管第4代帝豪的具体配置还尚未公布，而°透明底盘功能是可以确定的。在驾驶过程中，让驾驶员发愁的大多时候不是在马路上行驶，而是停车，尤其是新手或者是狭窄路段。°透明底盘功能不仅可以观察车辆周围°的情况，还可以°观察车底的情况，实现全方位掌握车辆的状态，有效防止狭窄路段发生剐蹭。

水滴观点：

吉利帝豪一直以来在自主品牌轿车中拥有着举足轻重的地位，如今已经发展到了第4代车型。从第4代帝豪身上，让我们看到了吉利品牌的传承以及对新技术的追求。帝豪通过精准的定位，在消费者心中站稳了脚跟。如今帝豪已然成为了一个家族化的车系，第4代帝豪当然是主力成员。那么在未来，相信得益于BMA家族的高拓展性，帝豪还会推出更多种形式，为消费者提供更多种选择，从用户出发，打造高端与实用相结合的产品，并一代代传承下去。

文/孙嵩韬