经典的保时捷RSR是一款非常成功的赛车，自年以来已经在世界耐力锦标赛上赢得了20场胜利，并且在还曾在欧洲和北美赢得过各种长距离比赛的胜利。但正如保时捷GT赛车工厂Motorsport总监帕斯卡尔·祖林登所言：“我们从不居功自傲”。为了卫冕年度FIA世界耐力锦标赛，该公司重新设计了一款更强劲、速度更快的赛车——RSRGTE。

该车搭载有一台全新的4.2升拳击手水平对置六缸发动机，是出现之前最大的平六发动机，配合一部改进后的恒啮合六速变速箱，足以产生马力，比之前的款的马力提高了12马力，同时它具备更宽的转速带，动力性能和控制都得以提高。

RSRGTE在增加动力的同时，也伴随着一系列的外部空气动力学增强。其前部和侧面车身都进行了调整；排气尾管被重新定位，同时扩散器也被优化。保时捷表示，RSRGTE“现在可以产生更大的下压力”，而且“空气动力学效率和稳定性显著提高”。

当然，保时捷并没有遗漏对驾驶舱的改进：增加可用性的同时，还引入了一系列新的安全设备，例如改进的碰撞警告系统和更强的保护系统以避免赛车手腿部受到撞击。

保时捷RSRGTE已经在今年9月份的银石WEC上露面，而感兴趣的赛车队要等到/WEC赛季才能进行购买。