如果谈起中型车，大部分人都会认为这是一种中年人专属的车型，其中尤其以凯美瑞为代表，沉稳和省油是最大标签。不过和凯美瑞同属日系阵营的日产天籁，倒是不太像中年人的座驾，外观和动力都更符合年轻人的口味。从月销量上来看，两者在伯仲之间，都超过了万台，相信大家买车的时候也进行过对比，那么他们各自都有什么特点呢？

整车设计：天籁外在时尚内在居家，凯美瑞两套外观满足不同需求

整车的设计可以分为两部分，一部分是外部设计，另一部分是内部设计。天籁和凯美瑞虽然都是日系，但设计风格和理念有很大的不同。就如前面所说的，天籁略微年轻化一些，凯美瑞比较稳重，不过车内倒是不完全一样，接下来具体看。

天籁的外部造型总体上还是传统中型轿车的味道，但是在一些细节处增加了小心思，更加年轻化。比如前脸使用的是日产V-Motion2.0家族化设计，V型的镀铬饰条非常粗壮，两侧的大灯如箭头一般向内聚拢，大部分车型配备了LED大灯。

侧面的线条流畅，不算复杂，可以看到后部做了溜背的造型，后三角窗位置做了一个小凸起，增加活跃度。车尾厢盖有小鸭翼，尾灯做了黑色描边的视觉效果，同样有箭头的样子，和车头灯呼应，底部护板做了扩散器的样子，排气管倒是隐藏在底部。

凯美瑞有两种外部造型，一种偏向稳重，做了“大嘴”下包围格栅，另一种运动化更多一些，我们一般见到路上跑的大部分都是前者，毕竟买凯美瑞的应该不会特别注重性能，运动版也就显得有些没必要了。

两种外观的尾部也有比较明显的差异，普通版是较为常见的轿车造型，也就是我们所说的有屁股的三厢车。底部倒是做了双出的排气。而运动版就比较夸张了，多了小尾翼，下包围有扩散器样式的护板，还有很夸张的四出排气。

天籁

天籁的内部做了相当居家的设计，用了仿木纹的饰板贯穿整个中控台，独立的显示屏位于正中央，对强迫症友好。空调出风口、空调控制区域、储物格、换挡杆区域、杯架，这些都是老司机非常熟悉的布局，既保留了操作上的习惯，看起来又不会沉闷。

凯美瑞

凯美瑞这边用了不规则的中控台设计，中控屏的位置是略微偏副驾驶一侧，但是角度往驾驶员一侧倾斜，再加上“Y”字型的饰条分割，给人的视觉感受不是那么整齐，可能需要略微习惯一段时间。尺寸上倒是比天籁略微大一些，除了最低配都是10.1英寸。

智能化：L2级别智能驾驶辅助、智能化车机

天籁

天籁所搭载的NissanConnect超智联系统拥有当下主流的智能语音识别功能、支持在线导航，内置了在线视频、在线电台等APP。可以远程控制车辆，提前打开空调，比如在冬夏两季，将车内的温度调整到适宜范围，可以大幅提升用车舒适度。

天籁

天籁的自动驾驶辅助能力达到了L2级别，支持一键智能开启，比很多同级车用起来更方便。支持0-km/h车速范围内的自动跟停，而且可以保持在车道中央，像是一个称职的老司机在帮助车主驾驶。

凯美瑞

凯美瑞在一年前曾经有过一次针对智能化的升级，系统变得更好用了，带有车载

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