文/猪猪

要知道在影视剧中，超级跑车的出场率可是非常高的，而每次这类车型出场时，无论是发动机的声浪，还是主角帅气的操作，相信都深深地烙印在了每一个消费者的心中，也正是那个时候一款跑车成了我的“梦中情车”，它就是阿斯顿马丁Vantage。虽然在国内汽车市场中，阿斯顿马丁Vantage的出场率相比于法拉利和兰博尼基出场率较少，但是在性能方面，这台超跑绝对不亚于后者。那么今天我们就来一起看看阿斯顿马丁Vantage会是你的“梦中情车”吗？

阿斯顿马丁Vantage的前脸部分造型十分低趴，宽大的蜂窝状进气格栅设计，让新车的前脸看上去更加深邃，格栅周边的曲线饰板装饰，为新车增加了些许精致感，前机盖上棱起的线条，让新车看上去更具力量感，车头两侧的LED大灯组内部采用了熏黑色处理，让新车前脸部分的精致感更上一层楼。此外，新车的大灯组还集成了大灯高度调节和大灯延时关闭等功能。

阿斯顿马丁Vantage基于DB11平台打造，其车长为mm；车宽为mm；车高为mm，轴距为mm。从车身尺寸便可以知道新车的车身较为娇小，双门设计与大溜背的造型，让新车看上去更加运动，隐藏式门把手的设计不仅可以降低新车的风阻，同时也增加了新车的美观感，20英寸的多辐式运动轮毂的存在，让新车的运动氛围更加浓郁。

阿斯顿马丁Vantage的尾部我个人认为是最具视觉冲击力的地方，其采用了贯穿式尾灯，尾灯组造型跟车头格栅周边造型相似，让新车的整体感更强，各种凌厉的线条勾勒下，让新车的尾部看上去层次感更强，后包围夸张的扩散器装饰以及双边共四出的排气布局，让新车的运动质感直接拉满。此外，据官方数据，新车的扩散器宽度达到了mm，可以说在尾部视觉冲击力的组成成分上，这个扩散器装饰，绝对占一半。

阿斯顿马丁Vantage在车内采用了大面积的皮质材料包裹，彰显出一定的豪华气息，全液晶仪表和8英寸的悬浮式中控屏幕为新车的内饰营造出一定的科技氛围，同时，新车在车内保留了大量的实体按键，类似“战斗机”机舱内按键排列一样的按键布局，会给人一种“蓄势而发”的既视感，再加上碳纤维材质的加持，新车的内饰更显战斗气息。

在动力方面，阿斯顿马丁Vantage全系搭载了一台型号为的4.0TV8双涡轮发动机，该发动机可以为新车带来Ps的最大马力，Nm的最大扭矩，与之匹配的则是8AT变速箱。从动力参数便可以看出新车澎湃的动力。从实际驾驶感受而言，新车的动力响应非常积极，只需要轻踩油门便可以感受到澎湃的动力输出，无论是中段加速还是高速路况超车，其强劲的动力一定会给予驾驶者无与伦比的驾驶自信，轻松超车不在话下，同时新车的变速箱表现也非常完美，平顺的换挡体验，不要太舒服，并且在换挡后，新车也没有迟滞敢，说来就来的动力体验，最大程度上保障了驾驶者的驾控体验。

阿斯顿马丁Vantage在底盘方面采用了前置后驱的驱动方式，悬架则配备了前双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，悬架的调校一定偏向舒适性，可软硬/高低调节悬架的功能也有配备，可以让用户在开着新车“遛弯”时候，平稳地度过小型凸起路段和小型颠簸路段，同时悬架对于车身的支撑性也加好，可以让新车在赛道中平稳地度过连续转弯路况，不会让车内的驾驶者感受到太过明显的侧倾感，保障驾驶者的操控体验。

结言

综上所述，阿斯顿马丁Vantage无论是外观还是内饰，都只能用两个字来形容，那就是“漂亮”，既简单又不显俗气的外观线条，让新车在路上绝对可以收到很多注目礼，豪华感爆棚的内饰设计，让它看上去更像是一款豪华商务车型，但当你这么认为的时候，新车强劲的动力会瞬间拉你回到现实，震撼的声浪和推背感，会告诉你，阿斯顿马丁Vantage是一台实打实的超级跑车。总的来说，阿斯顿马丁Vantage的设计可以说无可挑剔，它完美地将优雅和运动结合，再加上敞篷车型的存在，它可以完美带着你享受风和日丽中的阳光，所以它会是你的“梦中情车”吗？