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在正在进行的广州车展上，我们在比亚迪汽车展台拍到了一组海狮07EV的实车图，新车定位中型轿跑SUV，和即将上市的王朝网宋L互为姊妹车型，从此前的消息来看，海狮07EV的定位略低于宋L，参考宋L22-28万元的预售区间，海狮07EV的售价或拉低至20万元区间内。

外观方面新车基于OceanX概念车打造，并延续了诸多海洋美学设计理念。具体来看新车前脸呈封闭式设计，并采用了X造型的前包围样式，配合飞梭式的头灯组以及隆起的机盖肩线，赋予整车极强的视觉冲击感，同时也非常符合当下的审美需求。

车身侧面新车采用溜背轿跑风格，车顶弧线在B柱处急促下滑，并和倾斜的后窗融为一体，带来了极为不错的视觉美感，一种轿跑车的既视感油然而生。在个性化封面新车纤细的D柱采用车身同色涂装，看起来了更具时尚气息。

双腰线的设计拉伸侧面横向视觉的同时为丰富了侧面的层次感，隐藏式门把手也采用了类似水滴设计，配合Y型的大尺寸低风阻轮毂以及撞色的刹车卡钳，进一步强化其运动属性，尺寸方面新车的长宽高分别为4,×1,×1,毫米，轴距达到了2,毫米，在众中型轿跑SUV有着不错的领先优势。车身尾部新车的视觉重心较高，因此看起来相当敦实。而在运动刚感的营造上新车采用双扰流设计，车顶上方为镂空的双片式扰流，尾箱盖上方则有独立的仿碳纤维尾翼，包围底部则配有大尺寸的导流扩散器，虽然造型谈不上夸张，但运动氛围却恰到好处，属于老少皆宜的类型。尾灯组采用贯穿式设计，中间有熏黑的饰板进行连接，两侧则加入了密集的水滴光源，点亮后颇具辨识度和照明效果。

技术装备方面新车将搭载后驱/四驱动力架构、iTAC技术，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备云辇C智能阻尼车身控制系统，驾驶方面的表现应该不错。动力方面据官方介绍新车是e3.0平台的进阶之作，在参考同平台打的宋L，新车的续航和能耗表现将进一步优化，具体会有哪些亮点，我们也将持续

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