扩散器

中期改款宝马Z4官图发布2025年底将

发布时间:2023/11/27 16:22:19   
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  近日,宝马集团在海外正式发布中期改款的宝马Z4,并且发布了一组新车的官图。据悉,新车将于11月正式开始生产,但遗憾的是,宝马Z4将于年底正式停产,且目前暂无推出后继车型的计划。

  根据官方图片,我们可以看出,中期改款的宝马Z4在外形上面没有太大变化,依旧使用“双肾”造型的中网设计,辨识度十足。但新车前包围两侧的通风开口造型进行了重新设计,造型更加复杂。

  另外,中期改款的Z4新增了全新的闪电紫车漆外观,显得更为年轻运动,这一颜色在不久前面世的新款2系双门轿车上也有使用。除此之外,新车基本上没有发生太多变化。

  来到车身侧面,可以看到标配的19英寸M铝合金款式轮圈,而软顶敞篷的车身结构自然也不会发生变化。双五辐式的花瓣形双色轮圈配合上蓝色的制动卡钳,更加映衬出Z4流畅且充满肌肉感的线条。

  车尾部分,同样是延续现款的设计,包括尾灯,尾部扩散器以及双边共两出的排气均未进行改动。但由于现款Z4的设计已经足够运动,足够有辨识度,因此不做出过多改变也不会让新款车型跟不上时代的眼光。

  车内部分,新车并未使用全新的iDrive8车机系统,宝马最新的双联屏内饰设计因此也就与之无缘,这点略微有些可惜。不过对于一款双门跑车来说,驾驶才是更加应该注重的地方!

  三辐式的多功能方向盘以及经典的“鸡腿挡杆”保持了机械质感之余,更加突出了Z4注重驾驶的特点,而大量实体按键的分布,也使得许多功能在驾驶时能够进行“盲操”,整体设计仍然保持实用!

  既然是一辆注重驾驶乐趣的车型,自然少不了优秀的动力系统。动力方面,新车仍旧搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸涡轮增压发动机,入门版本的2.0T车型,最大功率马力,最大扭矩牛·米,零百加速时间为5.4秒。

  Z4M40i车型则是使用3.0T发动机,最大功率马力,最大扭矩牛·米。传动系统方面,新车均匹配8速手自一体变速箱以及后轮驱动。

  目前在市面上,各大豪华品牌的入门级跑车几乎已经难觅踪迹了,像奥迪TT以及奔驰SLK已经先后停产,而“幸存”的宝马Z4也将在年底停产。

  在电气化的时代中,入门级的燃油跑车似乎是一个非常尴尬的存在,但对于不少喜欢驾驶、喜欢汽车的消费者来说,燃油机的快乐是难以被取代的!因此可以相信在停产之前,宝马Z4还能吸引不少粉丝为了情怀买单,毕竟没有几个爱车的人会不喜欢一辆敞篷的后驱跑车!

  汽车网评:或许在将来要体验燃油跑车的快乐,门槛将越来越高

  面世三年之后,全新一代宝马Z4迎来改款,但也带来了即将停产的消息,这有点意料之外,但也在情理之中。对于爱车的人来说,打开敞篷享受燃油机以及排气带来的声浪,是一件十分美妙的事情。但对于厂商来说,略为尴尬的销量以及政策的无奈,都使得其难以继续推出入门级别的燃油跑车。

  其实大可放心,燃油跑车特别是敞篷版车型并不会从这个世界消失,像一些更高级别的车型将一直存在。但可惜的是,未来再想要体验燃油敞篷跑车带来的快乐,只能花更多的价钱去购买更高级别的车型,快乐的门槛将越来越高。所以趁着宝马Z4迎来或许是“最后一次”的改款,喜欢它的朋友就要抓紧时间入手了!



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