途乐，无论外观还是内饰设计，并没有发生改变，不仅设计上没变，19款途乐在配置上也仍然跟18款保持一致，唯一的变化就是无线充电功能变成了全系标配，所以在中控台的左下角多出了一个无线充电开关按键，打开驾驶模式旋钮后方的小储物格，上面有一个充电的标志，把手机放进去就可以进行充电，但是并不是所有的19款车型都带无线充电，最早到达了批次是没有的。

19款途乐新增的两个颜色，锻铜棕以及赫莫萨蓝，于18款相比新款获得了一个带有灰色扩散器的新样式前杠，一套跟北美版途乐同款的灰色轮眉，外加后视镜流水转向灯，镀铬尾喉，灰色后扩散器，板岩灰撞色车顶以及一体式行李架，这几项改进之后，中东途乐5.6顶配的外观已经完全不输给北美版，甚至更胜一筹。

不过这几项变化，目前仅对5.6顶配铂金版有效，并且迪拜总代理宣称这套外观是阿联酋市场独有的，所以后面有没有可能应用到其它型号，甚至普及到其它中东国家目前尚不得而知，在中国市场上途乐一共有八个型号在售，其中4.0排量有五个型号全部都是中东版，而5.6则有三个型号。

两个中东一个中规，这八个型号里头目前已经有五个型号，拥有19款车源，而这五个新款型号里头有三个已经增加了无线充电，而尚为增加的两个预计在后面的批次也会加上，各型号之间的差别，这台就是4.0的最低配型号XE也就是领英性，低配XE的特征是卤素大灯，19款增加了无线充电，报价大约高2万元。

途乐4.0的次低配型号是SE-T1，特征是中控小屏，它目前没有19款车源，这款中配SE-T2也叫旗舰型，SE-T2是途乐最便宜的天窗型号，销量仅次于低配XE，高配的型号SE-OPT，是途乐最便宜的6气囊型号，19款国家大约高两万元，途乐4.0的顶配型号是PLT铂金版，特征是20寸大轮，19款车源目前还没有增加无线充电，报价也比18款高2万元左右。

4S店里的途乐4.0，其实也是官方平行进口的中东版，只是多了由东风日产提供的官方质保，5.6方面目前唯一拥有19款车源的是中东版LE-T2，它仍未出现无线充电车源，其它配置也跟18款保持一致，在SE-T2上方是两个顶配型号，中东5.6钛金版以及中规版5.6标准型，中规5.6的整体配置更高，而中东版优势在于拥有副油箱、邮箱容积多出了40升，虽然价格涨了，但途乐5.6跟丰田兰德酷路泽相比，性价比仍然很高。

因为库鲁泽最低配的EXR，仍然比途乐贵了，但配置却比途乐低的很多，虽然途乐性价比超群，并且最近刚超越了中东版丰田普拉多，成为了前三季度的平行进口销量亚军车型，但是它即将面临一个巨大的难关，那就是即将在全国各地陆续推行国六排放的政策，跟其它中东版进口车一样，途乐的排放是达不到国六标准的，除非国家允许平行进口商对车辆进行排放上的升级改造，否则中东版途乐能上牌的省份会越来越少，最终只能退市。