丰田卡罗拉作为全球销量最多的轿车已经广为人知，省油耐用非常适合作为家用车代步使用。随着大众双车型计划的推出，丰田也将旗下主流车型推出双车计划，例如丰田奕泽和CH-R,以及我们比较熟悉的丰田卡罗拉和雷凌。今天我们要说的这款车就是丰田卡罗拉的姊妹车型，款丰田雷凌！

款丰田雷凌属于小改款车型，在外观上并没有什么太大的变动。本次更新一共上市10款车型配置供消费者选择，其中有5款是雷凌双擎车型，可见目前雷凌双擎已经在雷凌车型的销售总量上占有一定位置。丰田雷凌将车头的进气口改为更加运动的贯穿式设计，中网与两侧的扩散器相连，同时扩散器内部设置两条横条式镀铬金属装饰条，看上去更加年轻运动。丰田的牛头标志进行了缩小处理，并且设置在了引擎盖前端，更加扁平的分成式进气口造型设计营造出的视觉冲击感更加强烈，非常符合年轻人的什么特点。这样的前脸改动可以说是要与丰田卡罗拉划出界限，使得丰田雷凌的消费群体向年轻化转移，而丰田卡罗拉则更适合年长一些的消费者。这也是雷凌作为新兴车型更为年轻人所接受的原因，因为年长消费者只认根红苗正的丰田卡罗拉。

款丰田雷凌的侧身线条并没有什么变化，依然保持之前的设计风格，线条流畅温柔，让人在上下车时可以感受到家的温暖！车窗使用镀铬进出装饰条包裹，用来进一步营造高级感，车身缝隙处理也做工特别细致，结实耐用是丰田的一贯风格。双色倒车镜中间融入了小小的转向灯，看上去不会给人突兀的感觉。16寸铝合金轮毂造型设计得特别好看，看上去时尚动感，与整车的契合度非常高。丰田没有采用过大的轮毂尺寸，因为过大的轮毂会对燃油经济性有一定的影响。

款丰田雷凌的尾部造型设计也没有任何变化，看来丰田雷凌是将所用的功夫动用在了车头改造上。这样的尾部造型设计真的有些虎头蛇尾了，让人有些遗憾。反观丰田卡罗拉的尾部造型设计就特别时尚有气质，有时会让人与丰田凯美瑞傻傻的分不清楚，年轻人要的就是这种效果。雷凌的尾部造型设计实在是太平庸了，最重要的是你要么将排气管隐藏起来，要么就做成双边双出的假排气，反正也用不了多少成本，这一点丰田相比大众真是差得太多了！大众朗逸，大众宝来，大众速腾三款走量车型哪个尾部排气管不是双边双排的假排气？既然雷凌想要走年轻路线就得找到年轻人喜欢的点！年轻人可能被车头所吸引，当看到尾部的造型时肯定会摇头！谁愿意花钱去买十年前的造型设计？

款丰田雷凌依然搭载最大马力匹的1.2T涡轮增压发动机，虽然是丰田发动机缩缸的产物，不过动力性能足以媲美1.5L自然吸气发动机。小排量加自吸是汽车时代发展的必然趋势，优势就在于节能环保，进一步促进发动机工作能源的利用，动力上相对来说同样也具备优势。模拟10挡的CVT变速箱自然不用说，故障率低，换挡丝滑平顺，动力传输稳定且节能环保。雷凌双擎则搭载一台99马力的1.8L自然吸气发动机，和一个72匹马力的电动机，匹配E-CVT混动专用无级变速箱。混动车型原理在本篇文章中就不说了，你只要了解混动雷凌时速在40km一下是电动机工作就可以了。1.8L的自然吸气发动机马力调校得十分保守，故障率也就非常低。

款丰田雷凌的内饰造型也没有太多的变化，多功能方向盘握感偏硬，但是转向很轻，更适合家用。配备自动驻车和全速自适应巡航功能，这些配置也都很适合家用。仪表盘里设置了一块4.2英寸的液晶屏，可以显示车辆相关信息以及胎压监测。9英寸的中控大屏科技感还不错，配上双色内饰风格简单时尚。智能语音识别系统也有配备，可以控制打开多媒体系统和空调，想要打开天窗也是可以实现的，进一步提升车辆行驶安全性！

总体来说款丰田雷凌小编更推荐购买混动版本，虽然价格是高一点，但是从长期用车和驾驶习惯角度来说混动版车型更具优势！因为目前市区的堵车情况大家都很了解，一旦遇上堵车缓慢行驶时，混动版车型的优势一下就体现了出来，发动机不用工作，随便你怎样跟车。而且喜欢大脚油门急加速的车主混动版车型也更有优势，从动力上考虑电动机在起步时肯定要优于内燃机，所以等红灯的时候不必为了省油起步时慢悠悠的。从燃油经济性来说，混动版车型的优势就更明显了！如果你经常大脚油门超车，或者大脚油门起步，那么你肯定会心疼油箱里的汽油。现在油价低还好，以后油价高了你还舍得大脚油门起步吗？而混动车型就可以忽略这个问题，即便是你油门踩到底，它的油耗还是要比燃油版车型更低。然而经常农村用车的朋友则购买燃油版车型更合适，因为不会出现堵车的情况，更重要的是保养不必非得去4s店。混动版车型保养起来就会相对麻烦一些！