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RN22e观念车定位为一款中型电动轿车，外表计划此前宣布的IONIQ6车型，并基于E-GMP电动平台举行制造，该车也是该平台首款真实意义上的“高功用”车型。

外表方面，计划师将活动感营建得特别激烈。大灯外型虽较为老例，却有着敏锐的眼光。下方尺寸浮夸的“假进气口”俨然燃油赛车寻常，中央还也许看到代体当代功用部门的“N”标记。

到达侧面，新车采取好似IONIQ6的流线型计划，宛转的车身线条仿佛一只瓢虫，特殊的空气动力学个性也许把它稳稳地压在赛道上。

为了最大限度地表现功用，新车采取了低离地空隙和宽体外型，协做四活塞制动钳、mm轻量化制动盘以及轻量化的星型轮毂。其余，新车还采取了部份3D打印部件，既加重了分量又保证了刚性。同时，工程师们还研讨怎么经过复活制动完成更高的过弯速率和更精确的驾驶感应。

从车尾看去，新车和赛车的确没有差别。除了外型简捷的像素式刹车灯之外，其余空间险些被分散器占满。略微上翘的小鸭尾和庞大的尾翼能在车辆高速行驶时供给满盈的下压力。

别的，RN22e也设置了四活塞单卡钳和mm搀杂金属材质刹车碟盘，进一步加强车辆的制动手腕。

当代示意采取双马达全轮启动设定的RN22e，可输出匹马力并完备N·m的峰值扭力，极速可超越km/h。

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