Bimmer们都知道，宝马车型每一代生命周期大概7年左右，这么长的生命周期内要保持足够的竞争力，中期改款是每代车型非常关键的节点，优化提升之处甚至不亚于某些日系车大换代。G20/G28这代3系已经进入中期改款阶段，新车的申报图日前已经曝光。最大的变化是外观进行了优化，精致感更强，并且提供了多种外观套件可选。动力部分则依旧搭载B.0T发动机。

外观部分，由于是中期改款车型，新款宝马3系的整体轮廓相较现款并没有发生变动。四平八稳的线条、典型前置后驱轿车比例以及经典的霍夫迈斯特拐角，依旧能让人一眼就能看穿它的身份。

不过，新车对关键部位细节进行了调整。前大灯内部双“L”型构造变得更加凌厉，再配合LED大灯，“眼神”看上去会非常凶狠。宝马标志性的双肾格栅也略有变化，而且新车根据车款会提供不同的外观套件。

比如，图中黑色版本是i，应该是全系最低配，双肾格珊为传统的竖向布局；而白色版本为Li，格珊内部改为的点阵式。如果是运动套装车型，格珊边框部分会变成熏黑饰条，同时包括侧窗饰条、后视镜、排气管等部位也会进行熏黑处理。

此外，新款宝马3系的前后包围也采用了全新设计。前包围变得更加简约，两侧通风口有所收敛。后包围则是“反向操作”，熏黑部位面积更大，而且加入了底部扩散器装饰件，加上熏黑LED尾灯，新车的尾部造型比现款激进。值得注意的是，新车提供18英寸、19英寸轮圈可选，而且样式比较多，部分车型还带有后扰流板。

尺寸方面，新款宝马3系继续提供标轴和长轴车型，标轴车型长款高分别为//mm，轴距为mm；长轴车型长款高分别为//mm，轴距为mm。

（宝马i3内饰供参考）

申报图不会体现内饰部分，不过此前中期改款3系谍照能看到，新车预计会采用跟i3相同的双联屏内饰方案。动力部分，申报信息显示，新款宝马3系依旧搭载B.0T发动机，采用低/中/高三种动力调校，最大功率分别为kW、kW和kW（仅供参考，准确数据以官方信息为准）。

鹏友说：

中期改款宝马3系，笔者比较

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