没有等来苹果iCar，却等来了小米首款汽车SU7，为什么我会提到这两个品牌呢？因为它们主打手机业务，却都声称要推出电动汽车。现在小米领先一步亮相SU7，定位为中大型轿跑车，外媒称其可能将抢走特斯拉Model3的销量，并和比亚迪汉EV、智界S7、极氪等车型竞争。预计小米SU7将于明年上半年上市。

这款小米电动汽车此前的代号为MS11，将由北汽集团生产，目前该车尚未正式发布，是否在广州车展上亮相还有待观察。小米SU7已出现在中国工业和信息化部新车申报公示名单中，并发布了一系列图片和少量技术参数。

从外观上看，小米SU7一款漂亮的性能轿跑车，拥有迈凯伦式的低矮化车头，子弹头式大灯、齐平的门把手、收紧的腰部和肌肉发达的后轮拱。但是车头下部的黑色梯形进气口显得有些粗糙，破坏了车头的精致感，特别是进气口两侧的镀铬装饰。

小米SU7的尾部采用大溜背式造型和贯穿式尾灯，符合当下电动轿车的设计风格，展现该车的运动气息。尾灯上方正中间位置还有XIAOMI字标，增加了辨识度。保险杠两侧类似通风槽的装饰和车头相呼应，下部的两个银色扩散器装饰件看起来很夸张，十分夺目。

小米SU7的长宽高分别为//mm，轴距为mm。尺寸较大，mm的车高够低，3米的轴距将为乘客带来充足的腿部空间。消费者可以选择19英寸或20英寸的车轮。

小米SU7将推出三个版本，分别是SU7、SU7Pro和SU7Max，其中一些版本配备了主动式后扰流板。单电机后驱版配备一台PS/kW电动机，最高时速为公里/小时，而双电机四驱版的输出功率为PS/kW，最高时速可达到公里/小时。

小米SU7单电机版本搭载来自比亚迪的磷酸铁锂电池，而双电机版本将搭载宁德时代的三元锂电池，容量未知，续航里程未知。大家觉得这款车售价多少合适？能不能将当前电动汽车的价格打下来？

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