在年的时候，世界级改装公司RTR宣布和福特旗下高性能部门合作，共同推出MustangRTR1系列，全球限量辆。在三年后的今天，RTR创始人VaughnGittinJR又宣布了推出该系列的款，同样限量辆。

那么这个RTR到底是何方神圣？有如此实力能和福特合同合作改装？

稍微了解美系车的朋友可能都知道野马Mustang旗下有着一个高性能版本-谢尔比Shelby，作为奠基福特跑车传奇战绩和历史的赛车手，这也是福特为了纪念谢尔比所推出的版本。但除了谢尔比之外，野马还有个RTR可选，这是福特官方授权的改装厂。

RTR是“准备摇滚”ReadyToRock的意思，创始人小吉特丁（GittinJr）起初只是为了参加福特组织的野马锦标赛，完了结束回到家后，他觉得大家的野马都长得差不太多，样式老旧没什么新意，并且对车子的调校水平也参差不齐，于是小吉特丁便萌生了打造一台属于自己野马的想法。

在后续的发展中，天分极高的小吉特丁不断和福特Performance部门推出各种动力强劲且外观酷炫的车型，赢得了一大票消费者的认同。逐渐的，RTR也就成为了福特高性能汽车的御用改装部门。

好了言归正传，今天我们要说的主角是款的福特MustangRTR。和普通的野马相比，增加了包括标志性的RTR格栅和LED集成灯组，RTR前包围的下扰流板，RTR的机盖进风口，后扩散器和扰流板，以及一个独特的RTR徽章，更容易让人确认这不是台简单的福特野马。

轮毂采用了交错的福特高性能锻造轮毂，前轮毂尺寸为19×9.5英寸，后轮毂尺寸为19×10英寸。引擎盖下有福特Performance机盖支架和铝制稳定杆，来确保发动机舱的整体刚性。

在车身内部，RTR更换了选档按钮和刺绣地毯，且颜色都为RTR主题色。除了仪表盘上带有RTR的标识外，叶子板、钥匙扣还有前挡风玻璃都有RTR的特殊符号。当你去在车友们面前装逼的时候，甩甩你的钥匙扣，懂行的就知道你开的可是限量台的RTR。

在野马RTR上，福特为了提高悬架更多的可调范围，在非MagneRide汽车上安装了TrackHandlingPack，而装有MagneRide的野马则得到了福特高性能的MagneRide悬架套件。

最后，RTR这个野马改装套件，可在经销商购买的时候注明定制，目前除了野马之外，还包括皮卡F-、皮卡Range和最近很火的越野SUV-Bronco都可以定制RTR套件。目前款野马RTR套件售价为美元，安装费用另加美元，合计美元，并且限量辆。

结语

和普通野马相比，RTR版本拥有高达Ps以上的马力，拥有福特的高流量双涡轮增压器和更大的中冷散热器，以及运动型排气系统和可调运动悬架。大众熟知的奥迪高性能轿跑RS7和其都无法媲美，这是台曾经在德国纽博格林赛道从头漂移到终点的超强跑车。

阿罗觉得，如果有条件有预算，最起码在美系原厂改装的范围内，真找不出几台比RTR更强的跑车了。当然你硬要说那些高达匹的机增怪兽，那RTR也确实没辙。