今年重庆车展前夕，长安汽车在其全球研发中心发布了蓝鲸动力品牌和蓝鲸NE动力平台。Nm/L的升扭矩、rpm实现最强低端扭矩输出、最高40%的热效率、3.0Nm/kg的重量扭矩密度，这一连串的数据都让业界对于长安汽车的蓝鲸发动机有了相当高的期待。

如今，蓝鲸NE动力平台下的首款1.4T发动机终于来到了消费者的面前。7月27日，逸动蓝鲸版和CS35PLUS蓝鲸版正式上市，前者售价为8.99-10.39万元，后者售价为9.39-10.99万元，两款车各推出了三款车型。

毫无疑问，逸动蓝鲸版和CS35PLUS蓝鲸版的重点都在于“蓝鲸”二字，蓝鲸发动机的加入不仅仅是动力的提升这么简单，更是整车行驶品质的升级。

这台1.4T高压直喷发动机具备“劲”、“净”、“静”三大特点。首先，其最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，这一参数就算是和一众外资品牌相比也不落下风。比如大众朗逸的1.4T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为kW、N·m，现代菲斯塔的1.4T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为kW、N·m，可见蓝鲸发动机的动力优势。并且，蓝鲸1.4T发动机的最大扭矩输出范围覆盖了-rpm，同样要优于大众的-rpm、现代的-3rpm，强动力输出时间更长。

传动系统方面匹配的则是7速湿式双离合变速箱，换挡响应速度更快，相比同级一些车型采用的干式双离合变速箱，可靠性也更高。

其次，蓝鲸1.4T发动机满足国六排放标准，油耗也更低。其中，逸动蓝鲸版的工信部综合油耗为5.9L/km；CS35PLUS的工信部综合油耗为6.4L/km，实现了排放、油耗、动力的完美平衡。

最后，博格华纳新一代静音链条、博世最新低噪声高压油泵等10余项技术的应用，为蓝鲸1.4T发动机带来了更好的NVH表现。据了解，逸动蓝鲸版的怠速噪音低至37分贝，CS35PLUS的怠速噪音仅38分贝，参考图书馆35-40分贝的噪音标准，蓝鲸1.4T发动机的静谧性可见一斑。

当然，除了动力系统的升级之外，逸动蓝鲸版和CS35PLUS蓝鲸版还带来了一些额外的惊喜。

比如颜值，逸动蓝鲸版换上了纯黑网格点状前格栅，新增了双边共两出的镀铬排气装饰，着重强调了运动感的营造。同时，内饰也增加了红黑配色，进一步突出了时尚动感的驾驭氛围。

同样的，CS35PLUS蓝鲸版也进行了运动化升级。前格栅在原有基础之上增加了“曜石红光”，呈现出更加精致的状态；全新样式的18寸轮毂、双边共双出的排气、扩散器装饰等，都让整车的造型更加运动。内饰与逸动蓝鲸版一样，增加了红黑配色。

再比如智能科技配置。两款车都配备了语音控制系统、inCall3.0智能车载互联系统、ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、右侧盲区监测系统等智能科技配置。

其中，前两者能够让车主的用车生活更加丰富多彩，特别是这套语音控制系统还能实现“打断重说”，反应更敏捷，使用起来也更加人性化；

而后三者更是让开车变得简单且安全，ACC全速自适应巡航系统可实现排队停走功能，也可以从静止激活，智能加减速，摆脱驾驶疲惫感。PAB预警辅助制动系统通过监测与前车的距离，可探测前方碰撞危险，提前1.4秒发出警报，如果危险即将发生，系统还会辅助制动，提升行驶安全性。右侧盲区监测系统则会实时采集车辆右前方路况，减少视野盲区。

值得一提的是，CS35PLUS蓝鲸版还深度整合了腾讯智能车联生态系统——AIinCar，聚合了QQ音乐、喜马拉雅、企鹅FM等一系列服务内容，并且提供了《王者荣耀》中的李白和妲己语音包，打破了次元壁垒，契合了年轻用户的消费习惯。

写在最后

总的来看，逸动蓝鲸版和CS35PLUS蓝鲸版拥有极为出色的产品力，特别是全新的蓝鲸动力总成，在同级别里面拥有不小的优势，不仅满足了更多消费者的需求，同时也彰显了长安汽车的技术实力。而在未来的市场竞争中，长安蓝鲸双车势必会助力长安汽车再上一个台阶。