何谓燃料电池(FuelCell)

燃料电池是一种可以接续的经过产生在阳极和阴极的氧化复原反映将化学能变化为电能的能量转修饰置。燃料电池与惯例电池的差别在于，他办事时需求接续不休像电池内部输入燃料和氧化剂，是联合氢、氧而孕育电力的电化学安装，其副产物为热气和水，唯有不休供给＂燃料＂燃料电池便可接续孕育电力。

燃料起因各类化

低到近乎零的混浊水准

持久和低修理需求

纯洁、肃静、靠得住

高效用(为保守2~3倍)

燃料电池是这日和他日的趋向

保守火力发电

核能发电

焚烧→热能→蒸汽→呆板能→电力

核分割→热能→蒸汽→呆板能→电力

燃料电池

化学能→电能

(图1)燃料电池模块系由很多简单的燃料电池以栈房方法所构成。

(图2)燃料电池3D示企图

燃料电池现行之贸易运用

可餍足不同电力之需求

可运用于民间及军用

为现在和他日的趋向

氢动力－燃料电池

他日的五十年无可替换之新动力

良多国度的燃油车禁售工夫表曾经布告了，燃油车在未几的未来也将全面退出汽车商场，新动力汽车期间的到来也象征着燃料电池范围逐鹿发端。

美国领袖布西在年3月18日宣告，将他日十年采办火油之20%经费，投入燃料电池的范围，年6月20日美国领袖欧巴玛提倡将加快氢能燃料电池的贸易化。

年工信部、科技部、发改委连合布告汽车财产中永恒进展规划提议，渐渐扩展燃料电池汽车(FCEV)试点树范局限，在准则律例修建上，我国氢能燃料律例和测试平台渐渐完美。凭借国度昨年布告的“节能与新动力汽车技艺路线图”中的规划，到年，燃料汽车的贩卖范围将到达百万辆的级别。

就在《规划》布告的一周后，即9月20日，上海市争先布告了《上海市燃料电池汽车进展规划》，明晰上海燃料电池汽车进展要点职责，囊括建立运用启动的进展形式、规划加氢站修建、修建大众效劳平台、创造财产园区、践诺宏大专项、设立财产基金等。

在策略鞭策之下，各大汽车临盆企业的盛情正渐渐被点燃。往年以来华夏的氢燃料电池投入财产化布局，上汽、一汽和东风都已发端规划、临盆百辆级的燃料电池专用车投放商场。同时，早已在两年胜利研发出头向私家商场操纵车型的丰田，也正规划在10月份在华建起先个加氢站，发端动力实证实验。

燃料电池现行之贸易运用

a.兵工用处

b.商用客机

c.带领式电源

d.燃料电池汽车

燃料电池关键零组件

简单燃料电池包罗四个项零组件:

1、质子相易膜

2、触媒层

3、气体分散层

4、双电级板。

个中气体分散层之碳纸/碳布约占全面燃料电池的20-25%之成本,

据统计，现有气体分散层商品，凭借其处置与贩售方法，其售价金额平衡仍高于USD/m2。

(一组汽车用燃料电池平衡约需求80片气体分散层商品)

(PEMFC电池成天职析与GDL(气体分散层)寰球商场趋向)

GDL(系指燃料电池之关键组件-气体分散层-其所用之材料-碳纸/碳布)因而先进的碳纤维专利技艺临盆出效用最好得运用在燃料电池之气体分散层(碳纸/碳布)；特别规格的碳纸/碳布是总共燃料电池所必定具备的。

昔日,寰球就燃料电池之气体分散层其碳纸、碳布的供需已孕育一个寡占商场境况，燃料电池之气体分散层(GDL碳电极)用关键材料为的碳纸及碳布，方今寰球的材料供给商唯一日本Toray、加拿大Ballard及德国SGL三家。

日本TORAY已从年起提升了产物售价15%，比方40x40cm的售价从78USD/PCS提升至91USD/PCS，其必定供给给波音公司之碳纤产物已据有其绝大部份之产能直至年，且险些中止出口燃料电池组件(碳纸、碳布)至另外国度。德国SGL之原材料由日本三菱供给，但已被通告将逐月裁减供给，Ballard仅供给给合约商-汽车业者。

换句话说，由于商场需求大于供给，关于GDL产物供给者而言将可预期可观之赢利，直至方今便可猜测的他日，没有任何的凭证显示碳纸、碳布之商场售价会疲软。由于商场的需求不断添加，碳纸、碳布贩卖之代价将接续强竞，乃至在未几的他日代价会接续上扬。就燃料电之的成本与成本层面、比赛与技艺层面、投入之门槛以及供、需等各方面，均需有必定水准的明白，供应投资者能在此恰当的机会，以带头寰球之技艺参加他日50年新动力商场的无穷商机，机会时常是一个急迫的成分。

WhyCarbon？

气体分散层GDL的功效

一、存在于双极板以及触媒层之间，电化学反映处，反当令，高电流密度为2A/cm2，有高电腐化性，必定要有抗腐化性。

二、饰演着将氢气/氧气可能甲醇/空气分散至触媒层反映的序言，因而必定为多孔性透气材料。

三、饰演电传扬导器，必定为一高导电度材料。

四、反映停止时，为一放热反映，当热太高将对证子相易膜孕育损害，气体分散层要能将热导出，避免质子相易膜破旧，需求一高导热材料。

五、燃料电池反当令，生成水会孕育机能下落，因而气体分散层要能将水导出，因而必定提升其疏水性。

六、提升燃料电池效率。

七、添加燃料电池操纵寿命。

台湾柯泽豪老师所专利研发的燃料电池之气体分散层GDL(碳电极)用的碳纸及碳布，方今寰球的材料供给商唯一Toray、Ballard及SGL三家。本产物于今已投入万群众币研发经费，所自行开采之气体分散层(碳电极)，在制程上具备低成本的益处，经燃料电池效用测试的终归，也较Toray、Ballard及SGL三家公司所创造之气体分散层优良。

本技艺已具量产可行性的临盆碳纸/碳布的制程前提及技艺平台，这样一来可灵验的消沉气体分散层的单元成本及供应寰球燃料电池研讨者及厂商一个平静的材料供货起因。

操纵柯泽豪老师专利技艺所创造之碳纸/碳布，与既有商场上最好之燃料电池效用较量，将提升起码30%以上。

同时具备如下上风:

1.临盆制程收缩一半

2.质料起因无虞

3.效用超呈现有的燃料电池

4.碳纸/碳布为任何型态的燃料电池所需

5.碳布可提升钒电池之电力储蓄

6.平静之寰球商场需求及寡占(供方)商场

7.最低临盆成本与高贩卖成本

8.可观且快速之投资酬劳

9.可望于短期内量产上市

10.可消沉燃料电池成本，扩展遍及性、有助于缓解寰球暖化速率

11.自立专利技艺,提升国内氢动力联系技艺水准

12.合乎国度高新科技要点进展策略

柯泽豪老师GDL专利技艺不但可运用于各类燃料电池，亦可操纵于抗电磁波材料、补强用复合材料等宽大局限之范围，其柯泽豪老师GDL专利局限布局技艺不休增新，并布局5件专利围墙，避免比赛敌手踩入碳纤维GDL材料制程这块专利领土，在GDL技艺之研发能量趋于老练，更可直接投入商品化量产阶段，其专利布局强度以足以清除现有比赛敌手专利技艺。

技艺专利:

1.(TseHaoKo),CarbonFiberPaperConstructionManufacturingProcess,美国首创专利,US7,,B2.

2.高机能多孔性碳化织物及其制备法子与用处,华夏首创专利,ZL100300509.8.

3.(TseHaoKo),Kohlefaserpapierundverfahrenzuseinerherstellung,德国首创专利.

本技艺为寰球最新进燃料电池碳电极临盆创造技艺专利,产物机能超出德国SGL公司.

本技艺成就-氢燃料电池(GDL)已布告在国际期刊之论文

RenewableEnergy78()-(SCI)

Int.J.Nanotechnol.,Vol.11,Nos.9/10/11,(SCI)

JournalofPowerSources,()-(SCI)

InternationalJournalofElectrochemicalScience,Vol.6,P.-P.,.(SCI)

FuelCells,Vol.10,P.–P.,.(SCI)

EnergyandFuels,Vol.23,P.–P.,.(SCI)

JournalofPowerSources,().–,.(SCI)

JournalofPowerSources,Vol.,P.–P.,.(SCI)

EnergyandFuels,Vol.22,P.–P.,.(SCI)

EnergyandFuels,Vol.22,P.–P.,.(SCI)

JournalofPowerSources,Vol.,P.38-P.43,.(SCI)

EnergyandFuels,Vol.22,P.–P.,.(SCI)

Fuel,Vol.87,P.–P.,.(SCI)

JournalofPowerSources,Vol.,P.–P.,.(SCI)

EnergyandFuels,22,P.–P.,.(SCI)

JournalofPowerSources,Vol.,P.80–P.85,.(SCI)