早在去年年底，阿斯顿·马丁官宣将退出世界耐力锦标赛，并将重点转向一级方程式赛事。就在近期，阿斯顿·马丁高知特F1车队发布了F赛季全新战车AMR21，新车喷涂经典“赛车绿”涂装，动力方面将采用具有混合能源回收功能的梅赛德斯-AMGF1M12E涡轮增压发动机。除了新赛季F1战车的亮相外，阿斯顿·马丁Vantage和DBX将首次担任官方安全车和医疗保障车重任。据了解阿斯顿·马丁Vantage安全车对悬架、转向系统、减振器进行了强化，同时配备更优异的空气动力学套件，包括车顶LED警示灯、LED后牌照等均已装配在新车上。为了纪念阿斯顿·马丁重返F1赛场，量产版VantageF1特别版同期开售，新车采用与F1安全车相近的设计思路，包括车头、车侧、车尾的空气动力学套件，这让新车看上去非常夸张，据了解它将比普通Vantage多提供千克的下压力。另外，在配色方面，VantageF1特别版可选赛车绿、墨黑、月光白，每款颜色均有高光和缎面两种表面处理，且贯穿车身的黑色拉花将是新车的特有标识。除了硬顶跑车版，VantageF1特别版软顶敞篷跑车并没有缺席。轮圈方面，新车装配尺寸更大的21英寸新款轮圈，同时所配轮胎也是由倍耐力专为F1开发的型号。再来看尾部，作为空气动力学套件的一部分，固定式扰流板必不可少，而下部尾部扩散器和普通Vantage近乎相同，它仍可以和新的空气动力学套件一起为新车提供车尾下压力。在内饰方面，阿斯顿·马丁VantageF1特别版通过与众不同的材质、配色方案突出它的特别之处，包括内部采用的黑曜石皮革和幻影灰色Alcantara装饰面板等，消费者还可选择青柠绿、曜石黑、狼鬃灰、辣椒红色条和缝线装饰。类似于阿斯顿·马丁特别版，阿斯顿·马丁VantageF1特别版同样在门槛位置印有F1Edition标识，增加了新车的特殊属性。动力方面，新车继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，动力数据与新赛季F1安全车相同，最大功率提升至马力，峰值扭矩牛·米，0-km/h加速仅为3.5秒。小编有话说：除了阿斯顿·马丁在电影上的成功跨界外，它还是一家拥有丰富赛事经验的车企之一，这次将重点放在顶级F1赛事，相信它将受更多媒体和消费者

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