红网时刻新闻7月6日讯（记者龙真）7月5日，高合汽车第二款旗舰产品——高合HiPhiZ正式开启预订，定价在60万至80万元区间内。HiPhiZ的未来感相较于HiPhiX有增无减，深刻诠释了高合“喜欢创造”的品牌态度。同时，HiPhiZ的亮相也标志着高合汽车正式迈入双旗舰时代。

高合打破了传统GT车型低矮、流体、圆润的固化印象，以源自太空、数字生命和多维感官体验为设计理念，独创出“显著的未来感”，用新概念的设计颠覆了过去的GT造型。利用纯电平台带来的优势，HiPhiZ创造性地将超跑和四门Coupe有机结合，低顶车身与大尺寸车轮的配合，让超2米宽的车身拥有灵巧的视觉感受。

前后三段扰流板与车身穿插嵌套，环绕两侧的装甲外壳包裹着贯穿前后的黑色驾驶舱，通透的玻璃顶，加之车身的色彩对撞，构架出太空梭形态。

作为人机交流语言体系中的一部分，高合首次把ISD智能交互灯应用到车身侧门上，通过流水光效带来未来的信息指引。结合高合标志性NT无框对开门设计所带来的NoTouch尊享体验，让每一次进出都仿佛是一次时空穿梭之旅。为了让自动开门体验更好，HiPhiZ引入了10cm级定位的UWB超宽带无线通信技术，让车辆能够精准地探测到人和钥匙的位置，从而更好地控制车门开启的时机和角度。

当然它绝不止拥有未来机械的外观，更在每个细节散发着数字生命的气息。

隐藏在车内的AGS主动式进气格栅与外格栅合二为一，组成了呼吸鳞甲格栅，与主动式的空气悬浮尾翼共同构建了HiPhiZ的数字空气动力学套件，配合车辆尾部下扩散器，有效降低整车风阻并提升性能。除此之外，HiPhiZ还应用了软性轮毂嵌件，覆于22寸轮毂之上，在增强视觉冲击力的同时，还可保护轮毂免受剐蹭。

进入车内，双调性数字座舱的全新概念在HiPhiZ上首次被提出。在前排的星舰驾驶区域内，赛车桶椅配合一体式头枕，让驾驶者在城市中也能体验到GT的驾控快感。后排是可调节靠背角度的环绕包裹式座舱，提供了良好的包裹与支撑体验。

为了更突出驾驶舱的未来风格，HiPhiZ从太空飞行器中汲取未来设计灵感，大量应用幻彩元素。方向盘内侧采用全息幻彩NAPPA真皮，座椅采用幻彩元素与NAPPA真皮相结合，门板上麂皮材质与氛围灯结合的灯带，若隐若现中透射出极具生命感的律动灯效。

华丽、科幻的外壳下包裹着HiPhiZ的智能内核——车载数字机器人HiPhiBot。当驾驶者置身车内，HiPhiBot能听音识位，通过多轴位移机械臂，将中控屏幕转到合适的角度和位置。

在感知方面，HiPhiZ全车标配32个驾驶辅助传感器，共包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离可达米。当面对复杂变化的交通环境与驾驶工况时，不同传感器信息互补，AI能更全面和有效地理解车辆周围的环境和驾驶员的状态，实现更加可靠的决策和规划。

同时HiPhiZ也将搭载在HiPhiX上已成功量产应用的双链路通信、12相转向电机、双12V电池、双重制动，当主系统失效时，备份系统都能实时接管。凭借6大系统双冗余设计，HiPhiZ构建出了全面可靠的安全体系。

而作为定位“新概念GT”的旗舰产品，HiPhiZ更兼具了优秀操控性和舒适性。超跑级别的性能指标为HiPhiZ的底盘设计、车身刚度、动态控制系统、电池等带来了极其严苛的考验。全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架、CDC连续可调阻尼减振器，这套超高规格的底盘组合被运用在HiPhiZ上，结合后轮转向和IVC整车动态控制系统，为HiPhiZ的操稳性能奠定了坚实的基础。运动取向的底盘调校与高刚度车身加持则彻底激活了HiPhiZ的超跑基因。值得一提的是，HiPhiZ上的后轮转向角度双向共13.2度，转弯半径仅5.7米。

续航方面，HiPhiZ搭载了采用CTP（CelltoPack）技术的kWh高性能电池包，整车续航里程可达公里。