君威GS实际上是在君威车型的基础上推出的运动版车型，全新的别克君威GS作为中期改款车型，新车在外观、配置、以及动力等方面进行了不小的优化和改动，有点疑虑选择君威GS的车主会是因为什么去选择它呢，毕竟相比普通版本有那么一丝丝的贵。不知道改款后给人什么样的感觉，接下来我们就一起看看吧。

外观方面：

红色的“GS”标是亮点，凸显运动风范。新车换装了飞翼式立体纹理格栅，中网采取熏黑，炫黑钨光饰圈搭配高光插片式单元格设计，更具结构美学。主动开闭式功能在提高动力性能的同时，更具燃油经济性，全新矩阵式LED大灯拥有颗LED以及84个独立照明分区，双侧展翼造型更加的纤长。第三代ADB防眩目远光功能提供10种智能照明模式，全新展翼式日间行车灯置于头灯最低端，线条锋利，与中网尾翼饰条呼应，形成一气呵成的贯穿效果。全新君威GS换装空气动力学，包括直立式獠牙进气口、外扩的梯形下格栅以及18英寸熏黑五辐运动型轮毂以及红色卡钳，更显运动风范。车尾造型进行了多处优化，展翼式熏黑尾灯与车头大灯相呼应。“回旋镖”元素更具辨识度。全新空气动力学造型的下保险杠钨光炫黑的尾部扩散器和四边形高光镀铬双排气管，突出了运动与激情。

内饰方面：

整体的风格依然延续了老款的展翼式立体环绕座舱设计，配备专属的多功能运动型方向盘带换挡拨片，和一体式运动座椅，搭配红色缝线，营造出更好的驾驶氛围。无边纯平8英寸高清中控触摸屏，融合了别克eConnect互联网技术，具有无线Carplay、Carlife等功能，而且首次搭载百度人工智能车联网系统，支持百度语音助手、百度地图等功能。BOSE音响，HUD抬头显示，方向盘两个硕大的金属拨片。

新车取消了换挡档把，换装全新的ETRS按键式电子换挡，造型呢更具科技感，时尚感。操作便捷安全性也得到了不错的提升。动力方面，全系升级通用第8代2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了匹，并在~转之间实现牛米峰值扭矩。匹配的则是9速智能变速箱，在时速90公里时便可达到第9档，百公里油耗仅为6.6L。同时全系享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。

座椅采用与董事一体的座椅，靠背有一个“GS”红色专属标志。座椅两侧的腰部支撑可以进行宽度的调节，对不同身材的人也很友好。这一点相比于一些车配备的不可调节的一体式运动座椅，坐进去可能会很难受。

最后来说，新款君威GS虽然变化不大，但可以算是同级别车型的颜值担当，一直有着颜控的说法。希望后期的改款车型有优化的空间，日常使用，平时撒撒野，已经够用了。