在今年的3月份，宝马发布了旗下全新一代的M5，指导价为.98万。不过这款车在上市仅2个月之后就官降12万，目前的指导价为.89万，估计在刚上市时就入手了这台车的车主们已经哭晕在厕所。而全新一代的M5究竟是什么来头呢？简单点说，它是目前宝马家族外观最低调的一款车，同时也是目前宝马家族最快的一款车。

先来说说这款车的外观，其实宝马5系如今已经是烂大街的车型了，而M5却偏偏和5系（M运动套装版）的外观有着高达95%的相似度，普通人很难一眼分别出M5和普通5系的区别。相比普通的5系，M5只是在雾灯、翼子板、尾喉、扩散器、扰流板等细节处进行了改动。明明是一台价值万的车，却长的一张50万的脸。

不过在国内还是有很多低调的土豪喜欢这种“扮猪吃老虎”的风格的，5系的外观，7系的售价，真正低调的有钱人都选它。

而M5最吸引人的莫过于它的性能表现，它也是目前宝马M家族的性能担当以及最快的量产车。M5搭载的是一台4.4T的V8双涡轮增压发动机，最大功率为匹马力，最大扭矩为牛·米，匹配的是8AT变速箱，并且这台变速箱也经过赛车化升级。此外，M5还配备了MxDrive智能全轮驱动系统，拥有2WD、4WD和4WDSport三种模式。

值得一提的是，M5的百公里加速时间仅为3.4秒，比MLi快了0.3秒，比i8快了整整1秒，开着它在路上即便是见了法拉利和兰博基尼也不怂。

M5采用的是一套20英寸的五幅式轮毂，轮胎也采用了高性能车和超跑上常见的倍耐力PZero轮胎，而且这款车标配复合制动系统，—0km/h的刹车距离仅为33.8米。

虽然M5具有堪比超跑一样的性能，不过也不要忘了它也是一台豪华中大型轿车。M5的车身尺寸也和标准轴距版的5系几乎一致，长宽高分别为**2mm，轴距为mm。而且这款车也配备了电动吸合门、Merino真皮内饰、筒状运动座椅、智能触控钥匙、BowersWilkins钻石环绕音响、带有行人识别的夜视系统等高端配置。M5的实用性是超跑们无法比拟的。

如果说M5有什么缺点，那就是太低调了。同样的价格，像GT-R、、AMGGT这类跑车在大街上都要比M5拥有更高的回头率，而且撩妹能力也要更强一些。不过M5更像是一个穿着西装的暴徒，在兼具实用的同时，偶尔也会满足你会速度和激情的渴求。