当前位置： 扩散器 >> 扩散器优势 >> 宝马M5CS2022款人狠话不多的性能车
宝马的M性能车部门，从来不造“标准的”M车，对于大多数购买M系列车型的用户来说，他们多是想在高性能和日常使用间获得一个最好的平衡，虽然是想要平衡，但是真正买M系列的用户，总是在性能部分要的更多，因此，M系列从来都不是一个“可甜可咸”的高端豪华车定位。
宝马的M5CS问世了，这次，他带给M系列粉丝的东西就二样，增加功率、减轻重量。在高性能车里，红色、黄色是普遍采用做为高性能车渲染情绪的最佳颜色，但是，在德国人眼里，一款真正的高性能豪华车却又要经常在城市间行驶时，一定要有一种特殊的颜色来包裹，于是在穿上西装做绅士和脱了西装变骑士的转换要求下，人狠话不多的绿，自然被选中了。甚至，宝马款的M包括M3也用上了这款名叫FrozenDeepGreenMetallic的深绿亚光色。
看得见的减重
M5CS乍一看，和M5的外观大致相同，但是有一些关键性的变化，而所有的这些变化，都是为了减轻重量，它广泛采用了碳纤维的组件，特别是在车顶、引擎盖通风口、前分离器、后视镜盖、后扩散器和扰流板。
采用碳纤维材料的后视镜采用碳纤维材料的车顶采用碳纤维材料的后扩散器采用碳纤维材料扰流板不需要仔细观察，就能很清楚地看到碳纤维材料在外表面，而不涂在内层，车内也有很多部位都直接采用了碳纤维材料以减轻车重。工程师通过拆除隔音部件，进一步减轻了重量。按BMW官方说法，M5CS创下了单一CS车型减重幅度最大的纪录。
外观
M5CS和新款的M3及M4不同，它没有跟进更巨大的双肾造型前脸。但是双肾边框有独特的金青铜饰边。这个金青铜饰边做为一个独特的主要元素，在车内外多处都有。
20寸的锻造轻合金轮毂、L形自适应LED大灯，可以产生赛车感的黄色照明，而不是基本的白色，感觉与GT无异。
独特的内饰
整体风格是一贯宝马豪华车中的M系风格。宝马M所做的最大内饰更改，也许就是取消中间后排座椅，现在有四个座位。用户可以选用黑色美利奴真皮座椅，并带有红色装饰的对比鲜明红色配色。
前座是轻巧的可调节M碳纤维桶式赛车座椅。带有额外的侧垫，一体式头枕和带照明的M5徽标。所有四个座位的头枕上都印有著名的纽伯格林赛道地图。
方向盘拔片换档器也经过碳纤维处理，车内多个位置添加了CS徽标，特别是在仪表板和后排桶形座椅之间。
动力
M5CS配备了S.4双涡轮增压V8发动机，可以提供高达马力和lb-ft的扭矩，比常规的M5提升了10马力。扭矩带宽也增加了90rpm。由于大量碳纤维材料减重的成交，M5总共减重公斤，宝马称M5CS的百公里加速仅2.9秒，这绝对是在普通公路上行驶的赛道级跑车马力。
驾驶员有三种xDrive模式可选：4WD、4WDSport和2WD，甚至可以调节排气系统的特性和声音。为了改善路面体感，工程师们采用了更硬朗的发动机支架以及额外的弹簧和动态阻尼控制调节功能。免费提供一套倍耐力PZeroCorsa轮胎。
驾驶员有舒适、运动和运动+三种模式，可以根据驾驶者的爱好，例如赛道天数，分别提供独特的驾驶体验。驱动程序可以设置特定的显示菜单，用户可以对动力总成和底盘配置进行预编程。使用M模式可以使驾驶员在“道路”、“运动”和“赛道”间更改。
款宝马M5CS售价为美元。比普通的M5高出美元。将于今年下半年开始交付市场。
