大家都知道日系品牌非常喜欢搞双车策略，而其中最为著名的双车，应该就是一汽丰田的卡罗拉以及广汽丰田的雷凌这两款车了。但大部分人都不知道的是，雷凌与卡罗拉并不只是换壳关系那么简单。卡罗拉是丰田旗下这一整个车系的名称，而雷凌则是卡罗拉车系中比较有运动基因的部分，《头文字D》中那台拥有后驱动力的轻量化卡罗拉——AE86便有着雷凌（LEVIN）作为前缀。虽然国产版的雷凌是从美版卡罗拉演变过来的，但是有了这个名字就意味着这台车携带着运动的基因。

就在刚刚过去的六月，广汽丰田在前戏不多的情况下，悄然上市了版的雷凌。虽然这只是常规的年款变化，但对于想要买雷凌的朋友来说，是非常重磅的消息。因为在这次版的车型中，雷凌新增了两辆运动系列的车型，外观设计源自于美版卡罗拉的运动版。也就是说，雷凌有不一样的外观可以选择了，并且是更加运动化的外观设计！这对于那些想要选择雷凌但苦于雷凌"怪异"外观的消费者来说，绝对是一个非常好的消息。

以往的雷凌前脸布局与一汽丰田卡罗拉基本一致，但大灯是更为夸张的弯钩型，与前脸的keenlook设计风格比较不契合，表现出的气质也与卡罗拉相比有非常大的不同。这招来了很多消费者的吐槽。不过运动版的雷凌外观看上去像凯美瑞，甚至可以说比卡罗拉都要更加好看。

运动版的雷凌大灯设计虽然依旧是弯钩形，但原本放在keenlook正中央的丰田牛头标被向上移到了引擎盖上。前脸布局没有那么紧凑之后，立马就显得简洁清爽了不少。而运动版的雷凌将中网向两边打通，面积更大变得更加夸张了，反而却没有以前那么奇怪了，看上去就像是深潜运动员叼在嘴里的呼吸器一样，有了高级感。除此之外，前脸立体感也更强了。

外观的其它部分，运动版的雷凌与19款相比，除了车尾基本就没有什么变化了。运动版雷凌在车尾底部使用了一块与车漆颜色相同的扩散器，样式比卡罗拉运动版的扩散器更加夸张明显，看上去极为运动。这样设计之后，辨识度更高了，即便是在车身后方也能够看出这是运动版的雷凌。

在内饰的设计上，运动版车型也做出了显著的升级，最明显的便是换上了更加有战斗气息的红黑配色仿皮座椅，而门板设计以及中控扶手箱也随着座椅的变化相应做出了改变，内饰整体的运动感也有了很大的提升。而在中控部分，运动版车型采用了不同的车机系统，功能上也有相应的升级。

而在动力上，雷凌的配置并没有任何变化，燃油版的运动版车型使用的是原本那台1.2T涡轮增压发动机，最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m。而双擎运动版车型所采用的，也是普通的雷凌混动系统，1.8L的自然吸气发动机配一台前置电机，最大功率可以达到90kW。而雷凌省油的特点在运动版的车型上也没有变化，燃油版车型百公里油耗为5.7L，而双擎版车型上百公里油耗为4.1L，依旧非常惊人。

而在消费者最关心的售价上，款雷凌在原本的基础上并没有变化，售价区间保持在11.58-15.28万元，依旧是非常划算的适合老百姓的车。运动版车型的配置则比较适中，燃油版的价格为13.58万，而双擎版的售价为14.88万元，并不会超出消费者对于这台车的预期。

"运动版车型在动力以及底盘的调校上是否与以往的车型有所不同？如果有，变化具体是怎样的？"这些问题目前还没有答案，要等到动态测试之后才能知晓。但可以肯定的是，运动版车型的出现，给原本就比较受欢迎的雷凌有注入新的活力，相信会有很多年轻人会因为运动版而选择这台比较偏向于家用的轿车。