近日，有海外媒体曝光了全新梅赛德斯-AMGS63e在纽博格林北环赛道的测试谍照。新车为AMGS的顶配车型，也是AMG系列车型的代表作之一，将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机与电机组成的插电式混动系统。据外媒介绍，新车将在完成最后阶段的测试后在年内正式发布。

谍照中新车的外形已经呼之欲出，前脸部分采用AMG家族式直瀑式格栅，轮廓造型偏圆润，两侧大灯轮廓与奔驰S类似，线条同样不会太犀利。可见奔驰家族最新的设计语言中，中网和大灯的轮廓都相对圆滑饱满，但从大灯内部的7字型灯带和点阵式LED灯珠来看，大灯的科技含量依旧不低。往下看能发现新车采用了三段式下格栅设计，造型较为张扬，预测会对空气动力学有帮助，这也是AMGS63e与奔驰S明显的差异点。

侧面来看，新车的侧面线条与奔驰S类似，也没有采用十分张扬的侧裙造型，隐藏式门把手也被保留下来。米条幅的熏黑轮毂颇具运动感，但量产版车型未必会采用改款轮毂，同时透过轮毂能看到十分抢眼的多活塞刹车卡钳，这也是作为一辆性能车的必备要素。

车尾部分，目前来看是较为平庸的，上方和尾灯部分与奔驰S类似，没有特别的设计。主要特点在于尾部下包围，虽然覆盖了伪装贴纸，但我们仍然能看到新车采用颇具运动感的下扩散器设计，既展现野性，也有利于优化空气动力学。排气管方面采用了双边双出排气，但对于AMGS63e来说，这样的排气设计已经算收敛了。

至于内饰，目前还没有相关的图片露出，预计新车将会延续全新奔驰S的内饰设计方案，但是在细节装饰和用料方面将会有所不同，譬如专属的AMGLOGO、碳纤维饰板以及Alcantara座椅面料等，都很有可能会出现在AMGS63e的车厢里。

动力方面，新车将搭载有4.0T双涡轮增压V8发动机与驱动电机组成的插电式混动系统，系统综合功率在Ps左右。

大咖点评：在环保呼声越来越高的当下，大排量性能车厂商也面临着各种压力，搭载插电式混动系统的性能车也越来越多，既保留了大排量性能情怀，又能满足一定的环保要求，这自然是好事。当然，随着电机、电控技术的成熟，插电混动式动力系统的优势除了环保以外，也能利用电机提升车辆的动力表现，因此AMGS63e还是挺值得期待的一款性能车。