每当谈及豪华SUV领域，奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、劳斯莱斯库里南总是最先被想到的，这些车型始终是很多大佬们身份和地位的象征。除此之外，很多二线豪车阵营也纷纷加入其中，就连定位中端的德国大众汽车也有很多中高端车型，比如与卡宴同根生的途锐，它采用大众MLBEvo平台，还配备了4Motion全时四驱，百公里加速5.9s。卡宴“亲兄弟”，V6发动机+全时四驱+托森差速器，百公里加速5.9s在豪华SUV车型中，保时捷卡宴率先将运动和操控精神与时下流行的中大型SUV相结合，这种新颖的方式受到了全球众多消费者们的青睐也算是成功了。而还有一款车型，虽然它没有豪车光环的加持，但却与保时捷卡宴同出自于大众MLBEvo平台，搭载的3.0TV6发动机，百公里提速仅5.9s，71.88万的价格比卡宴便宜20万左右。配3.0T破百仅5.9S，与保时捷卡宴同级别，却比同级廉价20万途锐采用了大众家族最新的设计风格，U字形无边框格栅搭配着多条横幅式镀铬装饰条，并与两侧中庸的大灯融为一体，灯组内部加入了智能矩阵式LED光源，并换上了R-line运动套件，看上去更具增添了不少运动气息。车身光滑圆润，若隐若现的线条和内凹式的车门，十分柔美自然；20英寸的轮圈搭配着/40的宽胎，气势上丝毫不逊色于奥迪Q7和保时捷卡宴。尾灯加入了律动式的LED光源，VW车标下有“TOUAREG”英文字母；后扰流板、双边双出的排气与底部扩散器也提升了整车的运动气息全新途锐的长宽高分别为**毫米，轴距mm，定位于中大型SUV，车身三围比卡宴更加紧凑，大众旗下的SUV一向比同级别车型更为紧凑，即使豪华旗舰级SUV也是如此，再加上缺少豪车光环，竞争力也大大降低内饰在豪华感、舒适感以及商务性却都达到了旗舰级豪车该有的水准。大面积NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质包裹，再加上精致的手工缝线和精致的蜂窝状折痕，触感十分柔软细腻。，数字化驾驶舱InnovisionCockpit通过12英寸可自定义式全液晶仪表及15英寸DiscoverPremium信息娱乐系统展现出独特的科技氛围，同时新车还将提供Vienna真皮全包裹座椅、前排座椅18向调校、头枕4向调节、座椅加热/通风、30色LED内饰氛围灯、手机无线充电功能、多媒体无线操作功能、5种驾驶模式选择、空气悬架、4个USB接口、Wi-Fi热点、ACC自适应巡航、W丹拿音响、夜视系统等等全新途锐也基于大众MLBEvo平台，该平台旗下有与兰博基尼URUS、保时捷卡宴、宾利添越等豪车，动力搭载了3.0TSIV6发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米；传动匹配了8速Tiptronic手自一体变速箱。悬架采用前、后多连杆式独立悬架的组合，并配备了全时四驱系统和托森差速器，让它起步更加平稳，百公里提速5.9s，比入门级卡宴还快，油耗妥妥的15L以上飞龙点评：综合来看，途锐虽然没有豪车的光环加持，也没有更加宽大气派的车身，但它却是一款有内涵、有配置、动力强劲的好车型。而71.88万起的价格也同比保时捷卡宴（91.30万）要便宜了将近20万左右。如果不考虑整车的品牌溢价，只注重内涵的话，大众途锐还是一个很不错的选择的。你觉得呢？

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