奔驰EQXX完成km真实续航挑战

13日，奔驰VISIONEQXX概念车完成了一次从德国辛德芬根到法国卡西斯小镇的km续航挑战。

在3-18℃的气候环境下，奔驰EQXX全程行驶了km，平均时速87.4km/h，最高时速km/h，平均电耗仅为8.7kWh/km，历时11小时32分，到达目的地时剩余电量还有15%，剩余表显续航里程约为km。

除了没有公布空调的使用情况之外，奔驰这次续航测试的条件还是挺严苛的，基本还原了真实的高速使用场景，所以做出来的续航成绩是具有说服力的。

EQXX达成这样的成绩确实令人惊叹，但是也在情理之中，因为这台车本身就是奔驰用来挑战极限续航和极限电耗的。

EQXX的整车风阻系数仅有0.17Cd，车身使用了非常多的轻量化材料和轻量化设计，搭载kWh电池的前提下，车重却仅有1.吨。不仅如此，EQXX只搭载了一台kW的电机，搭配4.7超低滚阻系数的普利司通独家设计低滚阻轮胎和主动式后扩散器，整车传动能效高达95%。

与此同时，EQXX还具备高效动能回收系统，可以尽可能减少刹车的使用，以减少能量流失。车顶个太阳能板可以在行驶过程中给车载12V电源充电，提供空调、娱乐系统所需的电量，相当于可为EQXX增加大约25km的续航。

不过，因为外观设计完全为低风阻服务，给这台车带来了怪异的外观和极低的车内空间利用率，仅有kW的电机搭配低滚阻窄胎大概率也提供不了很好的驾驶体验，所以EQXX能不能量产还是个未知数。

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