随着路特斯Emeya在浙江国际赛车场取得了1分35秒的成绩而为人称道，这款路特斯品牌继ELETRE之后又一款纯电动产品——Emeya终于也迎来了国内首发亮相。

据悉，新车有望在明年上半年于中国武汉吉利工厂投产，国内售价应该在百万级别，对标保时捷Panamera、奥迪RSe-tronGT以及特斯拉ModelS等车型。

作为以制造跑车为主的厂商，路特斯Emeya的整体设计依旧是保持了路特斯的惯例，风格很是科幻前卫。新车前脸部分采用的是分体式双“L”型LED灯组，灯组内部采用平行式灯带设计，十分吸睛。

全新Emeya头部还装配了大尺寸熏黑菱形格栅，很有辨识度，格栅采用主动进气，在关闭时可减少风阻提高效率，打开时可冷却电池和制动器。

车身线条很是流畅，采用溜背式轿跑车身结构，造型上拥有不错的动感；新车的前后侧翼子板造型较为宽大，搭配上密条辐的大尺寸轮圈以及多活塞制动卡钳，显示出出色的运动性能。

车尾部分的LED贯穿灯组在视觉上能拉宽车身，后扰流板宽度达到mm，采用可升降自适应设计，比保时捷Panamera更具辨识度。此外，路特斯Emeya还可以选装碳纤维车顶、碳纤维雷达盖板以及碳陶刹车盘等，像电子后视镜也有配备。

值得一提的是，路特斯Emeya的外观采用了大量空气动力学设计，除了主动气坝、主动后扩散器和尾翼等配置，新车还搭载了配备有电子控制的空气悬架系统，能够进一步提升车身在行驶过程中的平稳性。

走进车内可以发现，路特斯Emeya的内饰设计相较于目前市面在售的一众新能源产品，似乎要更有设计感。5个数字仪表和2个流媒体后视镜带来了出众的科技感，55英寸AR-HUD抬头显示加上英国音响品牌KEF打造的音响系统，更是大大提升了用户的驾驶体验。

此外，新车内部还采用了多种环保材料，这不仅仅是为了可持续发展，更在一定程度上减轻了车辆质量。

当然，作为纯电四门旗舰轿跑，新车的动力性能表现也同样出色，Emeya将搭载双电机动力，最大功率可达马力，最大扭矩N·m，零百加速仅需2.78秒，最高时速可达km/h。

续航部分匹配容量为kWh的电池组，再加上两速变速箱，CLTC续航里程可达km，此外新车还将使用kW直流快速充电设备，依旧支持V快充。

路特斯首款纯电GT轿跑Emeya，上市后更将与一众实力出色的车型竞争，不知道面对自家的两兄弟，大家是会选择近期发布的极氪FR还是路特斯Emeya呢？

编辑丨冉然