红旗智能SUV定稿图曝光，宽体车身+碳纤包围，比法拉利还运动

红旗E概念车亮相的时候很惊艳，该车也意味着红旗在新能源领域进入新的节点，一个证据就是该车正式启用红旗的新车标。同时，在设计方面，相比此前模拟油车外观的EHS9更加年轻化，采用了纯电化的设计语言。从进度来看，该车将在今年下半年量产上市，尺寸与法拉利SUV以及汉兰达相当，该车将主打运动化以及智能化，这两点正好是新能源车型的最大特色。

红旗E目前尚未正式命名，估计会跟近期吉利银河那样，开启一个新品牌。从概念车尾标“红旗新能源”来看，若是真叫这个名字未免有些敷衍了。设计上，这款车堪称新能源设计的天花板，车头设计四四方方，加上机盖上犀利的条纹，视觉冲击很强，红旗引擎盖上标志性的红色饰条得到保留，不过简化成了简约的两道感，但是辨识度还在，车头7字形点阵灯组很犀利。

搭配碳纤下包围避免了封闭式设计的单调，车头是红旗的新车标，应该是可发光设计，同时正式的新车标下侧还有拼音字母。侧面更加炫酷，宽体车身配合跨界造型以及悬浮车顶很动感，车身很有立体感，运动轮毂以及轮眉处理很有辨识度。尾部灯组跟头灯组造型呼应，同样是新车标。底部搭载了赛车扩散器，强调极致运动感。整个设计宏伟大气一气呵成。

气场方面该车显然毋庸置疑。内饰目前还不知晓，但是该车主打智能化，不知道车机系统会不会带来惊喜。同时，该车已经确定采用激光雷达，在智能驾驶技术方面会有更强的表现。动力方面就是红旗的拿手好戏了，该车将使用纯电动力系统，标配四轮驱动以及HAC底盘，同时搭配空气悬架，操作体验以及乘坐体验都很有保障。伏快充也规避了电量焦虑。

目前新能源车型竞争，其实动力系统拉不开差距，三四秒破百已经司空见惯，更多能形成差异化的反而在于车机系统以及外观内饰设计，设计上红旗这款新车毋庸置疑，作为中大型车空间足够。就是车机系统目前还有些悬念。综合产品力红旗E的确很强，基本一个外观就赢了。该车将对特斯拉带来不少压力。