前不久，东风日产天籁中期改款实车谍照以及申报图先后曝光，与此同时，海外版“天籁”Altima的官图正式发布，新车将会在今年秋季正式上市，下面一起来看看国产版中期改款天籁和海外版都有哪些不同。

外观方面，国产中期改款天籁对日产的家族化V-Motion前格栅做了较大幅度的调整，现款车型的银色镀铬V型格栅换成了黑色，原先的外围黑色边框换成了短横条的镀铬样式，中网部分也换成了多条银色镀铬饰条，大灯造型变化不大，从申报图来看，前脸显得更宽。

海外版目前的官图以SR版本为基准，前面的V-Motion格栅同样调整幅度较大，尺寸加大，中间V型格栅也是黑色，外围部分增加了类似青铜色的装饰条，搭配参数化的亮黑色中网，左右雾灯位置的不规则形状同样做了亮黑处理，前唇突出，中网有SR标识，整副前脸的运动感要明显比国产版的更强。

侧面无论是国产版本还是海外版本都大体相似，变化不大，尾部有区别，国产申报图是微翘的鸭尾式设计，下方是双边共两出的方形排气，保险杠增加了贯穿式的镀铬饰条，尾灯内部的结构做了调整，改款的天籁有点第八代雅阁的尾部感觉，精致感大气但运动感稍弱。

海外版本是单独做了一个小扰流板，大灯结构变化不大，下方扩散器换成了亮黑色，依然是双边共两出的圆形排气，整个尾部的运动感挺强。据了解，海外版本新增了两种新的车漆，GraySkyPearl和GarnettPearlMetallic。不知道国内会不会同步上线。

内饰部分，国产版本的中控台饰条形状做了调整，屏幕换成了长方形的悬浮屏，尺寸变大黑边小了，下面增加了触控按键，杯架换成了方形，别的地方变化不大，海外版的内饰几乎只是改变了中控屏的样式，并将尺寸从8英寸升级到12.3英寸，屏幕下方依然保留了部分实体按键。

国产版的配置变化目前还不清楚，海外车型升级了很多功能，包括无线的AndroidAuto、AppleCarPlay链接，无线充电、车载WIFI、9扬声器BOSE音响、主动降噪、车联网、支持远程启动、解锁等功能。配备ProPILOTAssist系统，通过前置摄像头、雷达、传感器和电子模块来实现ACC智能巡航、车道保持、主动刹车、车道偏离预警、盲点监测等功能。高配车型还支持交通标识识别以及度全景影像等。

动力方面，国产版预计将依旧搭载2.0L自然吸气发动机和2.0升可变压缩涡轮增压发动机，前者最大功率马力，峰值扭矩牛·米，后者最大功率马力，峰值扭矩牛·米，匹配CVT变速箱。另外，e-Power动力系统有望搭载在中期改款车型上。

海外版的动力其实也没变化，不过与国内不同的是，它的这套自然吸气发动机的排量是2.5L，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，2.0T版本的最大功率马力，峰值扭矩牛·米，匹配的也都是CVT变速箱，另外，自吸版本还提供了智能四驱系统，可以通过扭矩分配控制策略，将扭矩进行重新分配（0:或50:50），这也是国内版本所没有的。

国内和海外同步改款，但二者显然都为了迎合各自区域的消费者做了调整，相对来说，国产天籁更精致，海外Altima则更运动，内饰部分二者到是不约而同的选择了小改，区别不大，至于动力方面，国产版主要在自吸版本上与海外有很大区别，这也与排放法规等有关，这种区别注定是无法改变的，也就不必介怀了。所以，仅从这次的改款上来看，你更中意国产版本还是海外版本？