一年一度的北美（底特律）车展对于众多美系和从北美走出去的汽车品牌自然算得上是主场作战，虽然北美车展不会像东京车展那样全都被本土品牌占据，但是作为五大车展之一，北美也的确是美国品牌最能够尽情展现自我的舞台，别看美系大部分车在中国都是陪跑产品，但在年中国市场和全世界范围内这两位可是接连干掉了众多竞品：

Jeep-自由光

说到自由光读者朋友们肯定就知道小申要从哪里入手了，在过去的年虽然广汽菲克国产的自由光并没有像开年那样连续破万，但整个年下来完成合资国产的自由光拿下了将近8万台的销量，这已经让其能够在同级别市场中占到TOP10的高度，就连本田在中型市场主打的冠道（2.82m）都差一点儿被最短（2.7m）的自由光完成反杀，这也足以见得其实力所在。

在北美车展上，自由光又迎来了一次蜕变，17款自由光本就是凭借个性前卫的小鲜肉脸拿下了一半市场份额，这次又在外观上做起了文章医院而是走进了健身房。分体式的大灯终于在18款上被合为一体，远近光灯与LED日行灯高度融合，带有眉角的大灯处理使得前脸看上去更加俊俏，这一点倒是能够让不接受个性的消费者回到潜在消费阵营。

此外，车头下格栅尺寸再次被扩张，相应之下与引擎盖融为一体的七孔主格栅则小幅收缩。另外，出现在整个底盘上的宽幅运动包裹也表明Jeep不同于竞争品牌和同级车型的专业化越野驾驶能力与定位，伴随而来的是FCA全新开发的2.0T，这台与新一代牧马人相同的引擎将让自由光拥有高达Ps的最大功率，可以预见到的是其更强劲的户外驾驶输出。

Cadillac-ATS-V冠军特别版

其实这台冠军特别版车型我们其去年曝光的第一时间就已经向各位介绍过，这款车是凯迪拉克为了庆祝旗下车队在IMSAWeatherTech锦标赛上取得优异成绩而特别打造的运动版性能车型，在去年IMSA赛事中，凯迪拉克车队连续干掉了包括驾驶梅赛德斯-奔驰、日产讴歌等顶尖品牌改装赛车车型的对手拿下了多站冠军。

不同于很多德系品牌的特别版只是升级一些材料、加装一些铭牌，凯迪拉克这次的特别版完全就是一台新车，除了在外观上保留了与美规版ATS相同的盾形格栅和主体架构外，几乎每一个外部细节装裹都被新套件所覆盖，车头空气动力学套件的出现让前唇的向外扩张更为明显，引擎盖上也出现了加强冷却的散热孔。

此外，包括车辆的车尾扩散器与扰流板、引擎盖散热孔、侧裙及前唇等等都是由赛车级别碳纤维材料所打造的。车辆内部则出现了大量Morello红色皮革材料以覆盖座椅、内门板、扶手箱等等部分，而这包裹性极强的座椅也是JetBlackRecaro赛车座椅，诸如计时器等小物件则将内部塑造得更像是一台赛车。动力部分，3.6T双涡轮V6引擎将拥有Ps的最大功率。